Verrattuna malliin, johon japanilainen tuotemerkki tuli viime vuonna, Honda NSX Pikes Peak EV:ssä on kolminkertainen teho.
Kuvissa näkyvällä mallilla Honda kilpailee vuoden 2016 Pikes Peak International Hill Climb -kilpailussa, joka tunnetaan myös nimellä "race to the clouds" (koska rata ylittää alusta alkaen 1440 metrin etäisyyden , 7. mailin päässä Pikes Peak -moottoritieltä maaliin 4 300 metrin korkeudessa, keskimääräisellä kaltevuudella 7 %. Electric Modified Class -luokkaan kuuluvaa Honda NSX Pikes Peak EV:tä ajaa japanilainen Tetsuya Yamano, joka jo viime vuonna oli asettunut japanilaiseen merkkiin sähköauton Honda CR-Z:n ratissa.LIITTYVÄT: Entä 100 % sähköinen tielle?
Vaikka se muistuttaa esteettisesti uutta Honda NSX:ää, yhtäläisyydet päättyvät siihen. Toisin kuin tuotantomalli, tämä NSX on 100 % sähköinen. Jokaisella akselilla on kaksi sähkömoottoria, ja Honda sanoo, että tämä malli on "SH-AWD-järjestelmän suurin eksponentti", joka pystyy vektoroimaan kunkin pyörän vääntömomentin välittömästi useista muuttujista riippuen: kiihtyvyys, jarrutus, kulma. käyrä ja lattiatyyppi. Paljastamatta enimmäishevosvoimalukuja, merkki kertoo, että tämä malli on kolme kertaa tehokkaampi kuin viime vuoden malli. Siksi tehon odotetaan ylittävän reilusti 1000 hv.
