Ferrari, jonka mitat ovat "500"

Rentoutua ja unohtaa hetkeksi kriisi… Palasin melkein 20 vuotta elämääni menneisyyteen, autoihin ja kaikkeen, mikä niiden ympärillä pyörii. Mutta se on pätevä, koska se näyttää olevan lelu kotona galleriassa, mikä myös osoittaa eurooppalaisen teollisuuden kapasiteetin, joka ei loppujen lopuksi käy läpi niin syvää kriisiä.

Fiat 500, kuten Volkswagen Carocha ja uusi Mini, on yksi muodin pidetyistä autoista, kenties yksi eniten herättäjiä hyväksyttävimmällä hinnalla.

Muut merkit kokevat samanlaisia menestyksiä. Yksi suurimmista – Alfa Romeo 8C – maksaa jo (käytettynä, netin kautta) yli 290 000 euroa vain siksi, että 500 valmistettiin konepellillä ja monella muulla avoautolla ja kaikki odotettavissa olevilla asiakkailla ja tarkoitettu keräilijöille.

Mutta ehkä siksi, että kriisi kiristyy, se herättää pienet ja muuttaa heistä todellisia pyrkiviä leluja. Fiat on Abarth-divisioonansa kautta juuri julkistanut version eksklusiivisesta 500-mallista, joka on rakennettu kunnianosoituksena Ferrarille, jonka se nimesi Abarth 695 "Ferrari Tribute". Se on tapa, jolla italialainen tuotemerkki kilpailuosastonsa kautta osoittaa kunnioitusta Cavallino Rampante -brändilleen. Ehkä luo pieni Ferrari, joka on räätälöity paremmin tavallisten kuljettajien salkkuihin. Herää kuitenkin kysymys, että edessämme on rajoitettu sarja, joka ei saavuta 200 yksikköä.

Tämän onnistuneen mallin 500 version odotetaan maksavan Euroopan maissa hieman yli 46 300 euroa ilman Portugalissa harjoitettavia autoveroja, joista monet (näistä euroista) tulevat maksamaan sähkömekaanisen MTA-peräkkäismaksun. vaihteisto kauttaaltaan samanlainen kuin Ferrarissa, Maseratissa, Lamborghinissa, Porsche 911 Carrera Turbossa ja muissa isoissa roadstarissa, jotka eivät edes uskalla varustaa superurheiluautoitaan triptronic-tyyppisillä automatiikoilla, kuten Audi Q7:ssä.

Fiat 695 «Ferrari Tribute» tuottaa 185 hevosvoimaa 1,4 T-Jet -bensiinimoottorista (saman tapaan kuin muut Sport-versiot, joita markkinoidaan ja jaetaan joissakin Euroopan maissa), kiihtyy 0-100 km/h alle 7 sekunnissa. ja saavuttaa huippunopeuden yli 225 km/h.

Ferrari viritti tämän Fiatin jousituksia ja esitteli rei'itetyt levyjarrut Brembo-merkin jarrusatulat, 17 tuuman renkaat ja hiilikuituinen ulkopeilikotelo.

Tätä autoa markkinoidaan kahdessa värissä: luonnollisesti Ferrarin punaisena (punainen korsikan) ja eksklusiivisena titaaninharmaana, joka maksaa 2 500 euroa. Tällä hetkellä Portugalin markkinoille ei ole vakiintunutta hintaa, eikä myöskään mahdollisuutta saada joitain yksiköitä myyntiin keskuudessamme.

Loppuhuomautuksena mielenkiintoinen yhdistelmäkulutus 6,5 litraa 100 kilometriä kohden, mikä tekee kansainvälisten asiantuntijoiden näkemyksen siitä, että usean ilmasukupolven bensiinimoottorit pystyvät olemaan lähes yhtä taloudellisia kuin dieselit, joilla on uusia etuja saastumiseen liittyvissä ympäristöasioissa.

Teksti: José Maria Pignatelli (Erikoisosuus)