Stuttgart-talo juhlii kaikkien aikojen menestyneimmän urheiluauton, Porsche 911:n, 50-vuotispäivää.
Vuodesta 2013 tulee Porschelle hyvin erityinen vuosi: sen ikonisin malli – se, joka määrittelee sen syntyhistorian – juhlii 50-vuotispäivää. Puoli vuosisataa täynnä voittoja, onnistumisia ja saavutuksia kaikkien aikojen menestyneimpänä urheiluautona.
Tarina alkaa vuonna 1963, kun Stuttgart-talo esitteli Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä prototyypin nimeltä 901. Se oli ennakkorekisteröinyt kaikki nimet "nollalla" keskellä. Nimityksiä, joita he käyttävät edelleen. Mutta tämä on vain huomautus, enemmän utelias kuin oleellinen, tarinassa mallista, joka jatkaa paljon "mustetta" - tai puree, kuten haluat...
Historiaa, joka on kirjoitettu samalla tavalla ja samalla «kalligrafialla» 50 vuoden ajan, vain modernin tuomia päivityksiä tekniikkaan ja astioiden käsittelyyn. Koska pohjimmiltaan ensimmäinen 901 on täsmälleen sama kuin 991-sukupolven viimeinen 911. Vaikka niitä erottaa puoli vuosisataa, molemmissa on vastakkaiset kuusisylinteriset bokserimoottorit, jotka on sijoitettu taka-asentoon, ja ne säilyttävät saman muotoilun ja erottuvuuden. elementtejä kvadrantin viidellä valitsimella tai vasemmalla olevalla virtalukolla. Toinen huomio… Sytytyksen asema, jonka brändi selittää syntymisellään kilpailussa. Aikana, jolloin kuljettajien piti juosta autoille lähdettäessä, sytytysasento aivan auton sisäänkäynnissä antoi moottorin käynnistyä nopeammin ja sen myötä tietysti kilpailua nopeammat käynnistykset.
Tarina, joka on myös itsepäisyyttä, tai sanotaanko ennen... vakaumusta! Koska Porsche on ainoa merkki, joka edelleen sijoittaa moottorinsa taka-asentoon (taka-akselin taakse) perinteisemmän keskimoottoriratkaisun sijaan. Ratkaisu, joka on vuosien mittaan luonnehtinut 911:n käyttäytymistä "temperamenttiseksi", mutta samalla osoittautunut voittavaksi ratkaisuksi. Sanokoon 820 000 myytyä yksikköä niin! Näitä lukuja vastaan argumentit puuttuvat…
Mutta nimi Porsche 911 ei ole vain synonyymi voittoille ja suorituskyvylle. Se on myös synonyymi käytännöllisyydelle ja luotettavuudelle. Ja ehkä juuri nämä kaksi viimeistä kenttää tekevät todellisen eron Porsche 911:n ja "muiden" välillä, mukaan lukien "temperamenttisemmat" italialaiset. Porsche on kyennyt yhdistämään molempien maailmojen parhaat puolet yhteen tuotteeseen 50 vuoden ajan: "puhdasverisen" urheiluauton äärimmäisen suorituskyvyn ja perinteisen auton luotettavuuden ja päivittäisen käytön. Toisin kuin muut aikakauden superurheilulajit, Porsche 911 ei koskaan ollut "huomio" auto. Sen omistajat tietävät, että kun he ostavat 911:n, heillä on elinikäinen auto: ajaton ja luotettava kuten harvat muut. Neljällä istuimella, vaikka molemmat takaistuimet sopivatkin paremmin kääpiöille ja peikkoille kuin ihmisille.
Nämä ovat enemmän kuin tarpeeksi syitä siihen, että saksalainen brändi on päättänyt, että vuosi 2013 olisi Porsche 911 par excellence -mallin juhla- ja juhlavuosi. Ja siksi hän on merkinnyt asialistalleen lukuisia Porsche 911:een liittyviä aktiviteetteja, joista ensimmäinen on Stuttgartin Retro Classics Showssa, joka järjestetään 7.-10. maaliskuuta, jossa RazãoAutomóvel yrittää olla mukana. läsnä, hyödyntäen Salon Geneva Internationalin paluuta tehdäkseen "pienen hypyn" Stuttgartiin. Se on sen arvoista, eikö? Mekin ajattelemme niin. Mutta siihen asti, säilytä nämä Porsche 911:tä kuvaavat videot:
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa