Oletko aina miettinyt, kuinka metrotunneleita rakennetaan tai kuinka rakennusyritykset kuljettavat massiivisia kuorma-autojaan? Kaikki on tällä listalla. Myös maailman suurin limusiini (helikopteriradalla ja uima-altaalla).
Liebherr LTM 11200-9.1
Saksalaisen Liebherrin valmistama se lanseerattiin vuonna 2007, ja siinä on maailman suurin teleskooppipuomi: 195 metriä korkea. Sen nosturi pystyy nostamaan 106 tonnia lastia 80 metrin korkeudessa 12 metrin säteellä. Koko paketista (kuorma-auto ja nosturi) puhuttaessa maksimikantavuus on 1200 tonnia. Aivan oikein, 1200 tonnia.
Kaikkien näiden tonnien käsittelemiseksi Liebherr-kuorma-autossa on 8-sylinterinen turbodieselmoottori, joka pystyy tuottamaan 680 hv. Itse nosturissa on myös oma turbodieselmoottori, 6 sylinteriä ja 326 hv.
NASA Crawler
Tämä "hirviö" on lentokoneen laukaisualusta avaruuteen. Se on 40 metriä pitkä ja 18 metriä korkea (laituria lukuun ottamatta). Huolimatta kahdesta 2 750 hv(!) V16-moottorista, se saavuttaa vain 3,2 km/h.
Iso Muskie
Maailman suurin kaivinkone valmistettiin hiilikaivokselle Ohiossa, Yhdysvalloissa vuonna 1969, mutta se on ollut pois käytöstä vuodesta 1991. ”Big Muskie” oli 67 metriä korkea ja pystyi poimimaan 295 tonnia yhdellä kaivauksella.
Caterpillar 797 F
Caterpillar 797 F on maailman suurin vaaka-akselilla kulkeva kuorma-auto. Kaivos- ja siviilirakentamisessa käytetty V20-moottori, jonka teho on 3 793 hv, kestää 400 tonnia.
tuhatjalkainen
"Satajalkaisen" valmisti Western Star Trucks, ja se peri Caterpillar 797 F:n moottorin. Se pystyy vetämään kuutta perävaunua, ja sitä pidettiin maailman pisimpään kuorma-autona 55 metrin pituuden ja 110 renkaan ansiosta.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT on telakoiden lastaustukiasema. Se kuljettaa yli 16 tuhatta tonnia toisiinsa kytkettyjen sähkömoottorisarjojen kautta, joissa pyörät voivat liikkua itsenäisesti.
Le Tourneau TC-497
1950-luvulla valmistettua Le Tourneau TC-497:ää käytettiin vaihtoehtona rautateille – he kutsuivat sitä jopa "asfalttijunaksi". Se oli 174 metriä pitkä ja siinä oli yli kymmenen vaunua, mutta sitä ei enää valmistettu kalliin ylläpidon vuoksi.
Herrenknecht EPB Shield
Herrenknecht EPB Shield on vastuussa "valon tunnelin päässä" näkemisestä. Tämä kone tekee tunneleihin tai metroasemille "reiät", joita olet aina miettinyt. Se painaa 4 300 tonnia, sen teho on 4 500 hv ja sen pituus on 400 metriä ja halkaisija 15,2 metriä.
American Dream Limo
American Dream Limo on niin pitkä, että se on ollut Guinnessin ennätysten kirjassa vuodesta 1999. Limusiinissa on 24 pyörää ja 30,5 metrin pituisena sen ajamiseen tarvitaan kaksi kuljettajaa – yksi edessä ja yksi takana. Dream Limossa on myös poreallas, uima-allas ja jopa helikopterikenttä matkustajien käytettävissä.
Le Tourneau L-2350 Kuormaaja
Kuorma-autojen lastaukseen suunniteltu L-2350 pystyy nostamaan jopa 72 tonnia ja nostaa lapion 7,3 metrin korkeuteen.