Nopat oli julkaistu vuoden alusta. Autoja on jo myyty enemmän kuin vuonna 2013. Selvitä, mitkä ovat seuraavat vaiheet.
Automyyjät odottivat vuoden 2014 menevän hyvin, mutta kukaan ei valmistautunut syyskuun tapahtumiin. Ja tapahtui, että autoja on myyty tähän mennessä enemmän kuin koko viime vuonna.
Kysyntä oli sellaista, että oli merkkejä, joilla ei ollut uusia autoja myynnissä. Tavaramerkit eivät olleet vapautettuja. He tekivät läksynsä. Viestinnän lisäksi he panostivat enemmän kanaviin, jotka rullasivat asioiden tapahtuessa.
Laivastot olivat yksi näistä kanavista. Sellaiset kampanjat kuin Volvo V40, jonka hinta on lähellä 25 tuhatta euroa tai uusi Peugeot 508, joiden kuukausivuokrat ovat minkä tahansa alla olevan segmentin mallin tasolla, poikkeavat selvästi yritysten tarpeista (katso esim. se tapahtuu autonomisessa verotuksessa, jossa yli 25 tuhatta euroa maksavat autot rangaistaan ankarasti).
Toisaalta yritykset olivat viime vuosina olleet valmiustilassa autoja ostaessaan. Sopimusten kestoa on jatkettu. Toivottavasti vielä parempia päiviä.
Ne päivät ovat tulleet. Yritykset alkoivat tehdä ostoksia. Pfizer muutti 200 ajoneuvoaan tänä vuonna. Esimerkiksi Estradas de Portugal uudisti käytännössä koko kalustonsa – 320 autoa vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Ja Siemens – jonka kalustossa on 400 ajoneuvoa – palkkasi vielä yhden kalustopäällikön.