Lamborghini Cabrera harjoitteli maailman vaativimmalla autokuntosalilla.
Lamborghini Gallardon korvaaminen jatkuu käytännössä, tällä kertaa valittiin kuuluisa Nürburgring Nordschleife -rata. Toisin sanoen maailman vaativin autokuntosali.
Vaikka täysin naamioitunut, joitakin jälkiä Aventadorista voidaan jo arvata uuden Lamborghini Cabreran (nimi ei vahvistettu) suunnittelussa, näissä ovat ensimmäiset selkeät vakoojakuvat.
Malli, joka jakaa osan ratkaisuista toisen sukupolven Audi R8:n kanssa, nimittäin ultrakevyistä komposiittimateriaaleista valmistetun «avaruusrungon» ja myös tarkistetun version nykyisestä 5200cc V10-moottorista, jonka odotetaan ylittävän maksimissaan 600 hv. tehoa.
Italialainen merkki on jo vahvistanut, että perusmallissa on integroitu veto, mutta Lamborghini ei kuitenkaan jätä sivuun erikoisversioiden lanseerausta, joissa käytetään vain takavetoa. Vaihteisto puolestaan vastaa seitsennopeuksisesta kaksoiskytkinvaihteistosta.
Tiedetään myös, että "sonnibrändin" spesifikaatioissa on tavoitteena saada Cabreran paino alle 1500 kg:n kynnyksen.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa
Lähde: WCF