Ensimmäinen Münchenin autonäyttely , joka avaa ovensa yleisölle 7. syyskuuta, on juuri kärsinyt suuresta takaiskusta, kun Opel ilmoitti, ettei se osallistu tapahtumaan.
Ilmoituksen teki Stellantisin (johon Opel on nyt lisätty) tiedottaja Automotive Newsille antamassaan lausunnossa, joka paljasti edelleen, että Rüsselsheim-brändi ei jää puheluun, vaan koko ryhmä.
"Kaikki Stellantis-ryhmän merkit eivät ole läsnä tämän vuoden Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) -tapahtumassa, joka järjestetään Münchenissä", hän sanoi.
Tämä tarkoittaa, että Opelin lisäksi myös Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo ja Jeep, muiden Stellantisin vastuulla olevien valmistajien joukossa, eivät ole Münchenissä, joka on ensimmäinen IAA-versio. tässä kaupungissa.
Muistettakoon, että sen jälkeen kun Frankfurtin autonäyttelyn kävijämäärä väheni huomattavasti vuonna 2019 ja 22 merkkiä jäi tapahtumasta väliin, sen järjestävä organisaatio Verband der Automobilindustrie (VDA) päätti, että oli aika vaihtaa paikkaa. biennaalihalli, joka "matkusi" Müncheniin.
Paikanvaihdoksen lisäksi ja aikana, jolloin tämänkaltaisista tapahtumista ei näytä olevan muiden aikojen relevanssia, IAA:n organisaatio ilmoitti muuttavansa tapahtuman konseptia, ei enää pelkkää autonäyttelyä. "liikkuvuusalusta".
Nyt ensimmäisessä painoksessa, jonka odotettiin olevan lausunto, on jo useita vahvistettuja poissaoloja. Ja jos ranskalaisten "kieltäytyminen" ei ole ehdoton yllätys - muistakaa, että tämä joka toinen vuosi ilmestyvä salonki on välissä Pariisin salongin kanssa... - saksalaisen Opelin "puute" on vähintäänkin yllättävää.
Sen lisäksi, että Opel on Saksan suurin autonäyttely, se valmistautuu esittelemään uuden Astran, joka ensimmäistä kertaa historiassaan sähköistetään ladattavilla hybridiversioilla.
Perustuu EMP2-alustan kehitykseen, joka on sama kuin uusi Peugeot 308, joten ei ole tarpeen korostaa, kuinka tärkeä Astran uusi sukupolvi on Rüsselsheimin brändille, jonka jälkeen PSA (ja myöhemmin Stellantis) on ottanut sen käyttöön. on kokenut tärkeitä muutoksia strategiassasi. Ja tämä Astra on avainkappale.
Ja toivottiin, että Münchenin salonki valittiin näyttämölle, jolla se esitettäisiin suurelle yleisölle. Sen sijaan Opel päätti esitellä historiallisen mallinsa uuden sukupolven erillisessä tilaisuudessa muutama viikko ennen näyttelyn avajaisia.
Kuka menee ja kuka on "ulkopuolella"?
Poissaolijoiden "erästä" löytyy myös sellaisia merkkejä kuin Toyota, Kia tai Jaguar Land Rover. Toisaalta valmistajat kuten Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia ja Polestar ovat jo sanoneet "kyllä".