Pidän BMW M3:sta, kaikki muut Razão Automóvel -editorit, kuten BMW M3, sinä todennäköisesti pidät BMW M3:sta… joka tapauksessa, tässä maailmassa ei ole ketään, joka ei pidä BMW M3:sta!
Mutta herää kysymys: mikä BMW M3:n sukupolvi saa sydämesi hakkaamaan eniten? – Muutama viikko sitten panimme Facebook-seuraajamme koetukselle seuraavalla kysymyksellä: Kahden suuren sukupolven kaksintaistelu (E30 Vs. E93) | Mikä näistä BMW M3 on suosikkisi?
No… tulos ei voisi olla ilmeisempi. Kymmenistä saamistamme kommenteista moderneimman E93:n valinneet ihmiset voidaan laskea käsien sormiin. Totuus on, että kaikki meistä, jotka katsoivat myyttistä E30:tä, saivat tartunnan sen "neliömäisistä linjoista" ja sen aidosti urheilullisesta sielusta, loppujen lopuksi puhumme kilpa-autosta, joka luotiin ja myytiin vain hyväksymissyistä.
Mutta onko tämä myyttisen E30:n suosiminen perusteltua? Onko mahdollista, että pidämme 80-luvun autosta enemmän kuin 2000-luvulla luodusta kehityksestä? Näitä ja muita kysymyksiä XCAR:n kaverit yrittivät selvittää. Nykyaikainen M3 verrattiin M3 E30:een, se ei ollut mikä tahansa M3, se oli M3 GTS (E92), oranssi rajoitettu painos, jota monet pitävät M3-perheen "hulleimpana".
Huolimatta lähes 300 hv:n erosta, joka erottaa isoisän ja pojanpojan, M3 E92 GTS rakennettiin myös kilpa-autoksi, tästä syystä kaikki sille ominaiset komponentit. Mutta kuten kaikessa elämässä, "enemmän" ei tarkoita "parempaa", joten katso video ja selvitä, mikä XCAR:n suosikkimalli oli:
Teksti: Tiago Luis