Yksitoikkoinen, tylsä ja jopa tylsä eivät ole adjektiiveja, joita olemme tottuneet näkemään Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailujen yhteydessä, vaan ne ovat juuri niitä, jotka monet urheilun ystävät ovat valinneet kuvaamaan tämän kauden alkua ja kahdeksaa (!) peräkkäistä Formula 1:n voitot. Mercedes (kuusi niistä tupla).
Kun otetaan huomioon Mercedeksen saavuttama hegemonia vuoden kahdeksassa ensimmäisessä kilpailussa, Itävallan GP:n saapuessa esiin nouseva kysymys on sama kuin aina: voiko tässä joku voittaa Mercedesin? Kun Ferrari oli osoittanut olevansa paremmassa kunnossa Kanadassa, hän meni Ranskaan osoittamaan, että parannukset olivat "lyhyt kova aurinko".
Red Bull (joka käytännössä kilpailee kotona) ei myöskään näyttänyt pystyvän edes lähestymään Ferraria, sillä vain kaksi palkintokoroketta, molemmat 3. sija Verstappenilta kauden alkamisen jälkeen ja hollantilainen kuljettaja pyysi Hondaa, joka tarjoaa hieman enemmän. voimaa päästä lähemmäksi etujoukkueita.
Red Bull Ring -rata
Se oli ennen Österreichring, A1-Ring ja nykyään se on Red Bull Ring. Ensimmäisellä nimityksellä se sai Formula 1:n vuosina 1970–1987. Toinen tuli televiestintäyhtiö A1:n maksaman kunnostuksen myötä, ja tällä nimellä se isännöi Itävallan GP:tä vuosina 1997–2003.tilaa uutiskirjeemme
Formula 1 palaisi tälle radalle vasta vuonna 2014 uuden omistajan (ja nimen) vaihtumisen jälkeen. Uudessa muodossa se on 4,318 km pitkä ja siinä on vain 10 mutkaa (se on mestaruusrata, jolla on vähiten mutkia).
Formula 1:n palaamisesta kiertoradalle menestynein kuljettaja on Nico Rosberg (kahdella voitolla). Joukkueista Mercedes on voittanut siellä eniten (neljä kertaa). Mielenkiintoista on, että viimeinen kerta, kun Mercedes ei tehnyt maalia kilpailussa, oli tasan vuosi sitten Itävallan radalla.
On myös huomattava, että viimeisen neljän vuoden aikana Itävallan GP:ssä on aina ollut selviä voittajia. Joten jos Verstappen, Bottas tai Hamilton eivät voita sunnuntaina, viiden viimeisen kilpailun aikana on viisi eri voittajaa.
Mitä odottaa Itävallan GP:ltä?
Kun ensimmäinen harjoitus oli jo pelattu, Mercedes näki Lewis Hamiltonin saavuttavan nopeimman ajan. Maranellon miesten iloksi Vettel onnistui jäämään Mercedeksen tielle ja saavutti toiseksi nopeimman ajan Bottaksen edellä.
LUOKITUS - FP1
sen @LewisHamilton huipulla nopeasti paahtavassa Spielbergissä ? #Itävallan GP ?? #F1 pic.twitter.com/8b1iebLEkq
– Formula 1 (@F1) 28. kesäkuuta 2019
Näin ollen ja ottaen huomioon, mitä kauden aikana on tapahtunut, todennäköisintä on, että Mercedes ja Ferrari kiistävät voiton Red Bullin odottaessa (jossain välimatkan päässä) molempien joukkueen mahdollisia lipsuja.
Pelotonissa McLaren valitsi Carlos Sainzin käyttämän voimayksikön vaihtamisen, mikä pakottaa espanjalaisen ruudukon viimeiseltä paikalta (tämä johtuu siitä, että Australiassa hänet oli jo pakotettu näpertämään moottorin osia). Harkitsemme jo Haasissa… työn aloittamista ensi kaudella!
On myös mielenkiintoista nähdä, kuinka Ricciardo reagoi Itävallassa nähtyään kaksi rangaistuspotkua "ryöstää häneltä" korkean maalintekopaikan Ranskassa ja missä määrin Pierre Gasly pystyy käsittelemään huhuja, että Red Bull saattaa etsiä. seuraajallesi.
Kentän lopussa "taistelun" tulisi jäädä Toro Rosson, Alfa Romeon ja Williamsin välille. Itävallan GP:n on määrä alkaa sunnuntaina kello 14.10 (Manner-Portugalin aikaa), ja huomenna iltapäivällä klo 14.00 (Manner-Portugalin aikaa) ajoittuu aika-ajot.