Neljän vuoden absoluuttisen dominoinnin jälkeen MINI hävisi Dakarin viimeisen version Peugeotille. Vastaus tulee nyt uuden MINI John Cooper Works Rallyn muodossa.
MINI ja X-Raid ovat jälleen yhdistäneet voimansa hyökätäkseen maailman suurimpaan ja suosituimpaan off-road-kilpailuun: Dakariin.Lähtökohtana oli ilmeisesti MINI Countryman. Ilmeisesti Mini Countrymanin takia jäljellä on vain ulkonäkö.
Kori on valmistettu kevlarista, runko on putkimainen ja moottori on BMW-alkuperää oleva 3.0 Diesel. Tehon suhteen tämä MINI John Cooper Works Rally kehittää 340 hv:n tehoa ja 800 Nm:n maksimivääntömomenttia.
EI SAA missata: Mini Countryman saapuu vuonna 2017 hybridivoimansiirrolla
Kuten mainostetusta tehosta saattoi arvata, toisin kuin luulisimme – ottaen huomioon Peugeot 2008 DKR:n kaksipyörävetoratkaisun ylivoiman – MINI jatkaa investointeja nelivetoon. Kuten tiedämme, Dakarin määräykset sallivat kaksipyöräisten prototyyppien olevan tehokkaampia, kevyempiä ja pitemmän matkan jousituksia.
Näin ollen MINI panostaa mallin aerodynamiikan parantamiseen korkeamman huippunopeuden saavuttamiseksi – merkki väittää 184 km/h – ja mallin painopisteen alentamiseen ketteryyden ja vakauden lisäämiseksi. Tuleeko siitä voittoveto? Brändi panostaa pelimerkkinsä Dakarin vaikeimmilla alueilla, joissa se pystyy hyödyntämään vetojärjestelmän täyden hyödyn ja kumoamaan nopeiden alueiden haitat.
Vuoden 2017 Dakar alkaa 2. tammikuuta lentäjä Mikko Hirvosen johdolla brittiläisen valmistajan laivastoa.
