On elossa"! Devel Sixteen jatkaa kehitystä… mutta silti ilman 5000 hv

Anonim

Ensimmäistä kertaa näimme Devel Sixteen se oli vuonna 2013 – mutta kehitys aloitettiin aiemmin, vuonna 2008 – ja siitä lähtien lupaus nähdä tämän hyperauton "tuhoavan" kaikki muut hyperautot, kiitos sen uskomattoman V16:n, jonka tilavuus on 12,3 litraa ja neljä turboa, jotka pystyvät tuottamaan 5000 hv. on viivästynyt ja viivästynyt.

Edellisen kerran se antoi "elämänmerkin" vuonna 2019, mutta huolimatta kaikista esteistä, joita tällaisen huippukoneen toteuttamisessa kohtasi – ja monia, kenties vakavimpia, sen pääinsinöörin lähtö vuonna 2018 oli, kehitys jatkuu.

Tämän voimme nähdä Develin itsensä YouTube-kanavallaan julkaisemassa lyhytelokuvassa, jossa testiprototyyppi ottaa "ensimmäiset askeleensa" radalla Italiassa:

Ei vieläkään turboja

Kun näemme sen profiilissa, ymmärrämme kuinka pitkä sen takapää on - ei ihme, sen on oltava yhtä pitkä V16 ja elokuvassa voimme jo kuulla sen ja se kuulostaa… vihaiselta.

Kuulemamme ääni ei kuitenkaan edelleenkään ole moottorin ääni sen lopullisessa määrittelyssä. Nämä alustavat testit suoritetaan V16:lla ilman neljää turboa asennettuna, ja ne lisätään myöhemmin sen kehityksen aikana.

Kun ne on asennettu, kyllä, he pystyvät toimittamaan luvatut numerot. Tetraturbo V16 on saanut alkunsa dragstereiden maailmasta, ja sitä kehittää Steve Morris Engines, joka julkaisi penkkimoottoria testaavan videon, joka osoittaa sen saavuttaneen 5007 hv (5076 hv).

Älä kuitenkaan odota näkeväsi Devel Sixteen:tä tällä tekniikalla – yli 5000 hv – tiellä. Kaikki viittaa siihen, että tässä teknisessä eritelmässä oleva V16 on saatavana vain hyperautoradalle tarkoitettuna eksklusiivisena versiona, jossa tehokkaampi maantieversio edustaa "vaatimattomampaa" ja käyttökelpoisempaa 3000 hv - silti absurdi luku huippuluokan autolle. Takaveto.

Saapuu vuonna 2022?

Devel on näyttänyt Instagram-tilillään Sixteen:n kulissien takana tapahtuvaa kehitystä, jossa näemme paitsi prototyypin rakentamisen eri vaiheet, joita nyt näemme videolla, myös Pininfarinan mallin aerodynaamista testausta. tuulitunneli.

Nämä ovat hyviä merkkejä siitä, että tämän koneen kehitys näyttää etenevän hyvää vauhtia jättäen taakseen vuosia ja vuosia jatkuneita edistysaskeleita ja takaiskuja.

Elokuvassa Devel lupaa aloittaa ensimmäisten kuudentoista yksikön toimitukset kahdeksassa kuukaudessa, eli vuoden 2022 alussa, jolloin tuotantoa rajoitetaan (kuinka monta yksikköä on vielä tuntematon).

kehittää kuusitoista

Lue lisää