Vuonna 2020 syntyi uudelleen Moke Internationalin ansiosta, joka osti Moke-brändin oikeudet vuonna 2017. Mini Moke menee "takaisin kotiin", jolloin ikonisen mallin kokoonpano menee Isoon-Britanniaan.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa suunniteltu "moderni" versio tällaisesta rattaista on tähän asti koottu Ranskassa. Moke Internationalin ja brittiläisen Fablink-yhtiön välinen sopimus mahdollistaa kuitenkin uuden Mini Moken valmistuksen kokonaan kotimaassaan.
Moke Internationalin mukaan äskettäin solmittu Ison-Britannian ja Euroopan unionin välinen kauppasopimus oli ratkaiseva tekijä, jotta mallin tuotanto maassa olisi kannattavaa. Loppujen lopuksi tämä mahdollistaa yksinomaan Isossa-Britanniassa valmistettujen mallien viennin Euroopan unioniin.
"Uusi" Moke
Edelleen alkuperäiseen Austin Miniin perustuva uusi Mini Moke on hieman leveämpi kuin alkuperäinen malli (joka tarjoaa enemmän tilaa matkustajille) ja siinä on 1,1 litran nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 68 hv 6000 rpm:llä ja 93 hv. Nm vääntömomentti 3500 ja 4500 rpm välillä, luvut, joiden avulla se saavuttaa… 109 km/h huippunopeuden.
Vaihteiston osalta tämä vastaa automaattivaihteistosta, jossa on neljä suhdetta, tai manuaalivaihteistosta, jossa on viisi. Alkuperäiseen Mokeen verrattuna "modernissa" versiossa on myös "ylellisyyksiä", kuten ohjaustehostin tai lämmitetty tuulilasi, ja sen jousitusta, alustaa ja jarrujärjestelmää on parannettu.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa 20 tuhannella punnalla (noin 23 tuhannella eurolla) myyty, ei vielä tiedetä, aikooko Moke International myydä täällä Mini Mokeaan, mallia, jota on omituisella tavalla valmistettu Portugalissa vuosia.
Palautettu Moke on tarkoitus myydä muualla Euroopassa, mutta toistaiseksi ei ole ilmoitettu päivämäärää, milloin se voisi tapahtua.