Moottorin hallintaelektroniikka on kehittynyt valtavasti, ja yhä useammat ECU:t ovat hallitsevassa roolissa moottorin potentiaalissa.
Maailmassa, jossa teknologia on yhä enemmän läsnä autoteollisuudessa, moottoriurheilu ei ole immuuni, itse asiassa se johtuu usein moottoriurheilussa käyttöönotetuista teknologisista innovaatioista, jotka ilmestyvät monimutkaisten elektronisten järjestelmien tuotantoon ja mullistavat koko autoalan panoraaman.
Mutta tekninen shokki tässä menee vielä pidemmälle, kun Bosch Motorsports otti oikotien saadakseen maailman kilpailukykyisimmän ECU-valikoiman.
Missä Pohjois-Amerikan jättiläinen nimeltä Intel astuu nyt autoteollisuuteen?
Se on hyvin yksinkertaista. Bosch Motorsport on vastuussa lukuisista elektronisista järjestelmistä ja muista komponenteista, joita on Lemans 24H:n nykyisessä mestarissa Audi R18 e-tron TDi:ssä. Mutta jotta autoa kehitettäisiin suuren kestävyyskilpailun aikoihin, Bosch päätti leikata mutkia tai sillä ei voi olla elektronista hallintajärjestelmää TDi-moottorille.
Ja siksi hän kääntyi Wind Riverin, kriittisen ohjelmistokehitysyrityksen puoleen, joka tarjoaa palveluita IT-konsultointialalla. Wind Riverin VxWorks-ohjelmisto mahdollistaa Audi R18 e-tron TDi:n koko moottorinhallintajärjestelmän hallinnan, mutta myös pystyi hallitsemaan ja käsittelemään kaikkia tarvittavia telemetriatietoja.
Bosch Motorsport Groupin laitteistokehityksestä vastaavan tiiminjohtajan mukaan reaaliaikaisen ja tarkan tiedonkeruun tarpeisiin Wind Riverin VxWorks-käyttöjärjestelmä osoittautui erittäin tehokkaaksi ja luotettavaksi, mikä antoi tiimille mahdollisuuden lyhentää ECU:n kehitysaikaa 50 %.
Bosch Motorsport -konserni kuuluu jo Bosch Engineering Groupiin, mutta omituista on, että Wind River kuuluu Intelille ja muuten on luotu erityisesti ohjelmistokehitystä ja muiden IT-palvelujen tarjoamiseen, aivan kuten divisioonien kanssa tapahtui. Microsoftilta, markkinasääntelyn määräämä.
Intelin tytäryhtiö Wind River aikoo tämän menestyksekkään kumppanuuden kautta laajentaa palveluitaan ja soveltaa hallintakäyttöjärjestelmiä moniin kumppanuuksiin ja, kuka tietää, tuotantoautomarkkinoille.
Älä ihmettele, jos jonain päivänä avaat autosi konepellin ja löydät Intelin hologrammin ECU:sta!
