Hyundai ei näytä olevan huolissaan rata-ajoista, vaan pikemminkin ajokokemuksesta.
Muutaman kuukauden kuluttua ensimmäisen urheiluautonsa esittelystä, jonka on kehittänyt Hyundain äskettäin debytoinut N Performance -divisioona, korealainen merkki jatkaa intensiivistä työtä uuden parissa. Hyundai i30 N . Mutta toisin kuin spekuloidaan, Hyundai i30N:n tekeminen Nürburgringin nopeimmaksi etuvetoiseksi malliksi – tällä hetkellä Volkswagen Golf GTI Clubsport S:lle kuuluva titteli – ei ole Hyundain prioriteetti.EI SAA missata: Manuaalivaihteisto FWD: mikä loppujen lopuksi on nopein?
Kirjain "N" N Performancessa edustaa paitsi merkin tutkimus- ja kehityskeskusta Namyangissa Etelä-Koreassa, myös Nürburgringiä, rataa, jossa uutta mallia testataan, mutta Hyundai ei langennut tästä syystä. vaatia itsellesi ennätysaikaa Inferno Verdessä.
”Muutimme pienestä brändistä valtavirtabrändiksi. Meidän on nyt lisättävä persoonallisuutta, ja nyt on oikea aika tehdä se."
Tony Whitehorn, Hyundai UK:n toimitusjohtaja
Eteläkorealaista urheiluautoa odotti Pariisin autonäyttelyssä RN30 Concept (kuvassa), prototyyppi, jossa on 2.0 Turbo -moottori, 380 hv ja 451 Nm vääntömomentti, yhdistettynä kaksoiskytkinvaihteistoon (DCT). Näyttää siltä, että yhtäläisyydet tuotantoversion kanssa loppuvat suunnitteluun, sillä Hyundai i30N:n 300 hv:n teho on epätodennäköistä.
Lähde: Auto