Juuri tästä raportoimme teille tänään. Upea vuoden 1963 Ferrari 250 GTO "timantin" myynti 5111GT-rungolla, joka rikkoi kaikki ennätykset.
Se palkittiin vaatimattomalla summalla 52 miljoonaa dollaria , joka nykyisellä valuuttakurssilla muuttuu muutamaksi taalaksi 38,26 miljoonaa euroa . Aito ennätysarvo "käytettylle" autolle, joka ei ole mikä tahansa auto, vaan pala auton historiaa, täynnä symboliikkaa ja hellyyttä.
Ferrari-markkinat Yhdysvalloissa ovat kasvaneet noin 38,8 % tämän vuoden syyskuuhun asti, mikä ei ole yllättävää ja on linjassa viimeaikaisten Ferrari-harvinaisuuksien lainausten kanssa: viimeinen ennätysarvoissa noteerattu malli oli Ferrari. 275GTB/4*S Nart Spider, haettiin 27,5 miljoonalla dollarilla RM'S Montereyn huutokaupassa viime elokuussa.
Mutta jos toisaalta jotkut keräilijät ja arvioijat ovat huolissaan kuplavaikutuksesta, jonka nämä tähtitieteellisten arvojen myynnit voivat aiheuttaa, toiset näkevät nämä tapaukset esimerkkinä siitä, kuinka klassikoista on tulossa hyvä sijoitus.
Ironisin asia tässä tapauksessa on, että mallin harvinaisuudesta huolimatta kyseessä ei ole yksittäistapaus. Ferrari GTO:ita on esiintynyt paljon huutokaupoissa, mutta poikkeuksiakin on: Pink Floydin rumpalin Nick Masonin Ferrari 250 GTO:ta on etsitty pitkään, mutta Nick kieltäytyy myymästä sitä hinnalla millä hyvänsä.
STirling Mossin Ferrari 250 GTO on kaikkien aikojen kallein auto
Maailma, johon vain harvat pääsevät ja joka on tulessa, on todiste siitä, että klassisista markkinoista on tulossa melkein kuin rahoitussijoitusten kilpailija. Kun nämä markkinat rinnastetaan taideteoksiin, ei ole epäilystäkään siitä, että tämän vuoden 1963 Ferrari 250 GTO:n nimi on jo kirjoitettu kaikkien aikojen kalleimpien taideteosten historiaan.
Onnellisen ostajan henkilöllisyys ei ole vielä tiedossa, mutta myyjänä ei ole kukaan muu kuin Connecticutista kotoisin oleva keräilijä Paul Pappalardo, joka näin ollen luopuu vuoden 1963 Ferrari 250 GTO:sta, toistaiseksi ilman näkyvää syytä.
