Syyskuussa esitellyn viistoperäisen, viisiovisen sedanin jälkeen Opel nostaa nyt esiripun Astra Sports Tourerista, saksalaisen perheenjäsenen kauan odotetusta pakettiautosta.
Se kasvaa 268 mm pituudeksi verrattuna autoon ja asettuu 4 642 mm:iin, venymä, joka heijastuu myös akseliväliin, joka on pidennetty 57 mm 2 732 mm:iin. Se on myös korkeampi 39 mm (1480 mm).
Edeltäjäänsä verrattuna uusi Astra Sports Tourer on lyhyempi (60 mm vähemmän, mutta mielenkiintoista kyllä, enemmän 70 mm akselien välissä), mutta suuremmalla tavaratilalla, mikä paljastaa ylivoimaisen tilankäytön.
Uuden saksalaisen pakettiauton tilavuus on 608 litraa verrattuna edellisen sukupolven 540 litraan, mikä voidaan nostaa 1634 litraan takaistuinten selkänojan epäsymmetrisellä taituksella (40:20:40). Tavaratilan arvo putoaa 548 l:n ja 1574 l:n välille, jos valitsemme yhden plug-in-hybridimoottoreista, sillä akku on sijoitettu tavaratilan lattian alle.
Takaluukun avaaminen ja sulkeminen on sähköinen ja se voidaan aktivoida jalalla takapuskurin alla ja lastaustaso on vain 600 mm maanpinnan yläpuolella.
"Intelli-Space"
Pelkästään polttomoottorilla varustetut versiot eivät saa etua ladattaviin hybrideihin verrattuna pelkästään tarjoamalla enemmän tilaa tavaratilassa. Pelkästään polttomoottorikäyttöisten Opel Astra Sports Tourerien kuormatilavuus on myös optimoitu Intelli-Space-järjestelmällä.
Se on Opelin mukaan liikkuva lastauslattia, joka on helposti säädettävissä yhdellä kädellä, ylemmäs- tai ala-asentoon ja jopa 45 asteen kulmaan.
Toinen käytön monipuolisuutta lisäävä yksityiskohta, jälleen vain polttomalleissa, liittyy mahdollisuuteen sijoittaa sisään vedettävä tavaratilan kansi tavaratilan lattian alle riippumatta siirrettävän lattian asennosta, jos se on korkeimmalla. tai alhaisempi.
Lopuksi, renkaiden korjaus- ja ensiapupakkaukset voidaan tehdä paitsi tavaratilan kautta myös takaistuinten kautta, ja ne sijaitsevat myös tavaratilan lattian alla. Tämä tarkoittaa, että tavaratilaa ei tarvitse tyhjentää, jos jokin näistä sarjoista tarvitaan.
Astra Sports Tourer vuoden 2022 toisella puoliskolla
Lisäksi uusi Opel Astra Sports Tourer jakaa kaiken auton kanssa, mukaan lukien moottorit, jotka voivat olla bensiini-, diesel- tai ladattavia hybridejä.
Meillä on siis kolmisylinterinen 1.2 Turbo bensiini, jolla voi olla 110 hv tai 130 hv tai 1.5 Turbo D (diesel) 130 hv. 1.2 Turbo 130 ja 1.5 Turbo D voidaan yhdistää joko kuusivaihteisen manuaalin tai kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Valikoimamme huipuksi meillä on kaksi ladattavaa hybridimoottoria, joiden teho on 180 hv tai 225 hv – 1,6 Turbo (150 hv tai 180 hv) yhdistelmä 110 hv sähkömoottorilla – ja kahdeksanvaihteinen sähköistetty automaattivaihteisto. Tällä hetkellä sähköautonomiasta ei ole ilmoitettu, mutta sen ei pitäisi poiketa Astra-auton 60 km: stä.
Vaikka se on jo julkistettu, uuden Opel Astra Sports Tourerin odotetaan tulevan markkinoille vasta vuoden 2022 toisella puoliskolla. Hintoja ei ole vielä edetty, mutta auton hinnat ovat jo tiedossa, pakettiauton hinnat ovat perinteisesti. , hieman korkeampi.