Honda Civic Type R kiersi kahden kuukauden ajan viidellä eurooppalaisella radalla – Silverstonessa, Spa-Francorchampsissa, Monzassa, Estorilissa ja Hungaroringissa – pyrkien vahvistamaan itsensä kompaktin perheen johtajana.
Japanilaisen merkin insinöörit ottivat mallin urheiluautosta Honda Civic Type R:n inspiroimana, joka kirjasi Nürburgringin parhaan ajan etuvetoautoissa – ja jonka äskettäin päihitti uusi Volkswagen Golf GTI Clubsport S. viidelle eurooppalaiselle radalle. Tavoitteena oli vahvistaa Honda Civic Type R:n asemaa suorituskykyisten kompaktien perheiden johtajana – ilman mekaanisia muutoksia, takaa merkin.
Seikkailu alkoi viime huhtikuussa Silverstonessa, jossa japanilainen urheiluauto suoritti brittiläisen radan 2 minuutissa ja 44 sekunnissa. Ei tyytyväinen viimeiseen aikaan, ratsastaja Matt Neal palasi kolme viikkoa myöhemmin - jo suotuisammilla sääolosuhteilla - ja se kesti vain 2 minuuttia ja 31 sekuntia.
KATSO MYÖS: Audi Offroad Experience alkaa 24. kesäkuuta
Matka jatkui toukokuussa Belgian Spa-Francorchampsin radalla. Pilotti Rob Huff onnistui ajassa 2 minuuttia ja 56 sekuntia. Seuraava haaste oli historiallinen Monzan rata, tällä kertaa unkarilainen Norbert Michelisz ratissa. Japanilaisella urheiluautolla kesti vain 2 minuuttia ja 15 sekuntia radan suorittamiseen. Hyvin tunnetulla Estorilin radallamme, toisin kuin oli suunniteltu, Bruno Correia otti Honda Civic Type R:n ratin Tiago Monteiron onnettomuuden vuoksi WTCC-kilpailussa muutama päivä aiemmin. Vain yhden harjoituspäivän jälkeen Bruno Correia sai kuitenkin ennätysajan, 2 minuuttia ja 4 sekuntia.Haaste päättyi 6. kesäkuuta Unkarin Hungaroringilla, kun kotiratsastaja – Norbert Michelisz – suoritti haasteen parhaalla mahdollisella tavalla 2 minuutin ja 10 sekunnin loppuajalla. "Tämä on todiste siitä, että tiimimme on kehittänyt todellisen kilpailuurheiluauton maantielle", tunnusti Philip Ross, Honda Motor Europen varapuheenjohtaja.