Kosketusherkkää lasia on testattu pitkään autoteollisuudessa, kuten SsangYongissa ja Jaguarissa. Mutta Faraday Future valmistautuu menemään vielä pidemmälle ja ottamaan käyttöön älykkään himmennysteknologian.
Kuluneen vuoden aikana on puhuttu paljon Faraday Futuresta, mutta ei aina parhaista syistä. Kunnianhimoisista hypertehtaan rakentamissuunnitelmista – joiden sanotaan olleen virheellinen… – oletettuihin sijoitusrahastoihin, joiden alkuperä on kyseenalainen, vastikään luodulla amerikkalaisbrändillä ei ole ollut helppoa alkua.
Kiistat syrjään, kalifornialainen brändi esitteli jo tänä vuonna Las Vegasin CES:ssä ensimmäisen tuotantomallinsa: Faraday Future FF91:n. Enemmän kuin rohkeat linjat ja futuristinen ilme, se on teknologinen paketti, joka yllättää. Mutta katsotaan nyt: kolme sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on yli 1000 hv, yli 700 km autonomiaa, autonomiset ajotekniikat ja suorituskyky 0-100 km/h, mikä ei ole mitään velkaa monille superurheilulajeille.
KATSO MYÖS: Volkswagen Golf. 7.5-sukupolven tärkeimmät uudet ominaisuudet
Lisäksi tämä Teslan tuleva kilpailija työskentelee innovatiivisen teknologian parissa, joka otetaan käyttöön FF 91:ssä. Yksinkertaisella ikkunoiden kosketuksella Eclipse Mode mahdollistaa sivu-, taka- ja panoraamakattoikkunoiden tummennuksen (sävytetyt lasit). takaamaan paremman yksityisyyden matkustamossa.
Tämä on mahdollista vain PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) -tekniikan ansiosta. Se on eräänlainen älylasi, joka hyödyntää sähköjännitettä, valoa tai lämpöä säätelemään lasin läpi kulkevan valon määrää. Teknologia, jonka tunsimme jo Mercedes-Benz roadstereiden – SL ja SLK/SLC – katoilta, nimeltään Magic Sky Control, sillä erolla, että himmennystasoa ohjataan painikkeella.