Aikana, jolloin autoteollisuus ottaa (vieläkin) askeleita kohti sähköisten vaihtoehtojen käyttöönottoa, italialainen merkki myöntää lähteneensä epäedulliseen asemaan tässä kilpailussa, mutta aikoo kompensoida tämän tosiasialla ehdotuksella, joka poikkeaa automaailmasta. tulee odottamaan. Brändin suunnitteluosastosta vastaava Roberto Fedeli vakuutti Car & Driver -julkaisun haastattelussa Pariisin autonäyttelyn aikana, että uusi urheiluauto tulee olemaan aivan erilainen kuin kaikki muut päästöttömät premium-mallista.
Fedeli kieltäytyy ajatuksesta valmistaa ajoneuvoa kilpailemaan suoraan Teslan kanssa. ”En usko, että Teslalla on markkinoiden paras tuote tällä hetkellä, mutta he tekevät joka tapauksessa 50 000 autoa vuodessa. Tesla-mallien rakennuslaatu vastaa 70-luvun saksalaisten merkkien laatua. Tekniset ratkaisut eivät ole parhaita”.
Italialainen insinööri käsitteli myös kahta olennaista kysymystä sähköurheiluautojen suhteen: paino ja melu. ”Nykyiset raitiovaunut ovat liian raskaita ollakseen miellyttäviä ajaa. Siinä on kolme sekuntia kiihtyvyyttä, huippunopeutta, ja jännitys loppuu siihen. Sen jälkeen ei ole enää mitään”, hän myöntää. "Eikä ääni ole sähkömallien tärkein ominaisuus, joten meidän on löydettävä tapa säilyttää Maserati-luonne ilman yhtä ominaista elementtiämme", sanoi Roberto Fedeli.
Maseratin sähköurheiluauto tulee markkinoille vasta vuonna 2019. ”Pyrimme esittelemään jotain tulevina vuosina”, Roberto Fedeli takaa. Muistamme, että Maserati on vuoden alusta valmistautunut siirtymään hybridisegmenttiin, jonka pitäisi tapahtua vuonna 2018 Levanten hybridiversion lanseerauksella, jota seuraavat Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio ja Ghibli.
Lähde: Auton ajaja Kuva: Maserati Alfieri