Tavoitteena on lisätä EcoBoost Hybrid -moottorien (tarkemmin Fiestan ja Puman käyttämän 1.0 EcoBoost Hybridin) tehokkuutta ja käyttömukavuutta, Ford toi markkinoille uuden seitsemänvaihteisen automaattivaihteiston (kaksoiskytkin).
Fordin mukaan uudella vaihteistolla varustetut Fiesta ja Puma EcoBoost Hybrid parantavat hiilidioksidipäästöjä noin 5 % pelkkään bensiinikäyttöisiin malleihin verrattuna. Osittain tämä johtuu siitä, että seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto auttaa pitämään moottorin optimaalisella toiminta-alueella.
Samalla tämä vaihteisto pystyy tekemään useita vähennyksiä (jopa kolme vaihdetta), mahdollistaa vaihteiden manuaalisen valinnan siipivaihdekytkimillä (ST-Line X- ja ST-Line Vignale -versioissa) ja "Sport" pysyy alhaisemmilla välityksillä. kauemmin.
Muut varat
Kytkemällä tämän uuden automaattivaihteiston 1.0 EcoBoost Hybridiin Ford pystyi myös tarjoamaan lisää ajoaputekniikoita tällä moottorilla varustetuissa Fiestassa ja Pumassa.
tilaa uutiskirjeemme
Tämä vaihteisto mahdollisti Stop & Go -toiminnon käyttöönoton mukautuvassa vakionopeudensäätimessä, joka pystyy pysäyttämään ajoneuvon "stop-start" -tilassa ja käynnistämään automaattisesti aina, kun pysähdys ei ole pidempi kuin kolme sekuntia.
Roelant de Waard, toimitusjohtaja, henkilöautot, Ford of EuropeSeitsemänvaihteisen automaattivaihteiston lisääminen EcoBoost Hybrid -potkuriin on toinen tärkeä askel tehtävässämme tehdä sähköistys kaikkien asiakkaidemme ulottuvilla.
Toinen tekniikka, jonka tämän vaihteiston käyttöönotto mahdollisti Ford Fiesta- ja Puma EcoBoost Hybridin tarjoamisen, oli etäkäynnistys, joka tehtiin FordPass3-sovelluksen kautta.
Toistaiseksi Ford ei ole vielä julkistanut tämän vaihteiston saapumispäivää markkinoillemme, eikä myöskään sitä, mikä tulee olemaan sillä varustetun Fiestan ja Puman hinta.