E3 on nimi uudelle alustalle, jota Toyota kehittää erityisesti Eurooppaa varten ja jonka pitäisi saapua vasta kuluvan vuosikymmenen toisella puoliskolla.
Uusi E3 on yhteensopiva perinteisten hybridi-, pistokehybridi- ja täyssähköisten voimansiirtojen kanssa, mikä antaa Toyotalle enemmän joustavuutta ja kykyä mukauttaa moottoreiden yhdistelmää markkinoiden tarpeisiin.
Vaikka E3 on uusi, se yhdistää osia olemassa olevista GA-C-alustoista (käytetään esimerkiksi Corollassa) ja e-TNGA:sta, joka on erityisesti sähkölle tarkoitettu ja jonka debytoi uusi sähköinen crossover bZ4X.
Vaikka siihen on vielä useita vuosia, Toyota on jo päättänyt, että E3 asennetaan tehtailleen Isossa-Britanniassa ja Turkissa, joissa valmistetaan tällä hetkellä useita GA-C:hen perustuvia malleja. Kahden tehtaan yhteenlaskettu tuotanto on 450 000 yksikköä vuodessa.
Miksi erityinen foorumi Euroopalle?
Sen jälkeen kun se esitteli TNGA:n (Toyota New Global Architecture) vuonna 2015, josta on tullut alustat GA-B (käytetään Yarisissa), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) ja nyt e-TNGA, kaikki alustan tarpeet näyttivät olevan katettu.Kuitenkaan yhtäkään kuudesta 100-prosenttisesti sähköisestä mallista, jotka tulevat e-TNGA:sta, ei voida valmistaa "vanhalla mantereella", mikä pakottaa ne kaikki tuomaan Japanista, kuten tapahtuu uuden bZ4X:n kanssa.
Suunnittelemalla E3 usean energian alustaksi (toisin kuin e-TNGA), se mahdollistaa 100 % sähköisten mallien tuotannon paikallisesti yhdessä hybridimalliensa kanssa ilman erityisiä tuotantolinjoja tai edes uuden tehtaan rakentamista. tarkoitusta varten.
Mihin malleihin E3 perustuu?
Yhdistämällä osia GA-C:stä ja e-TNGA:sta E3 johtaa kaikki Toyotan C-segmentin mallit. Tarkoitamme siis Corolla-perhettä (viistoperä, sedan ja pakettiauto), uutta Corolla Crossia ja C-HR:ää.
Toistaiseksi ei ole mahdollista vahvistaa, mikä malli debytoi uudella pohjalla.
Lähde: Automotive News Europe