Formula 1 pyrkii keksimään itsensä uudelleen, ja Ferrari käytti tilaisuutta hyväkseen paljastaa visionsa tulevaisuuden yksipaikkaisista autoista.
Formula 1 -joukkueiden ja urheilun strategisen ryhmän, mukaan lukien FIA:n presidentin Jean Todtin ja Bernie Ecclestonen, väliset keskustelut tähtäävät näyttävämmän ja nopeamman Formula 1:n luomiseen.
Liialliset määräykset, mekaaninen "kastraatio", joka peitti koneiden huudot, ja nykyisten Formula 1 -yksipaikkaisten autojen ulkonäkö ovat vienyt suuren osan kurinalaisuudesta. Yleisöjen määrä vähenee edelleen, mikä tarkoittaa luonnollisesti tulojen vähenemistä, joten näiden keskustelujen merkitys tulee välttämättömäksi.
Näistä kohtaamisista on syntynyt varsin kiehtovia mahdollisuuksia, kun 80-luvun turboaikakauden F1 on vaikuttanut ehdotettujen muutosten inspiroivilta muusilta, jotka keskittyvät näyttävyyteen. Teho nousee 1000 hevosvoimaan, leveämmät autot ja runsaammat pyörät ovat joitakin keskustelunaiheita.
MUUT: Formula 1:n kulta-aika
Ja pidemmällä aikavälillä keskustellaan merkittävistä muutoksista uusien autojen suunnitteluun. Katso nykyistä F1:ää ja huomaa, että heillä on ollut parempia päiviä. Yksipaikkaisten nenään liittyvät kiistat ovat hyvin tiedossa. Ja jos todella haluat vangita urheilun vanhat ja uudet asiantuntijat, koneen ulkonäkö on väistämätön.
Tämän strategisen ryhmän äskettäisessä kokouksessa McLaren ja Red Bull esittivät käsitteellisiä ehdotuksia, jotka eivät valitettavasti antaneet kuvia. Ferrari on kuitenkin julkaissut kaksi kuvaa visiostaan tulevaisuuden F1:stä, toivoen saavansa aikaan keskustelua urheilun tarvitsemista muutoksista.
Ja tulos on huomattava. Ferrarin suunnitteluosaston yhteistyössä oman Scuderian aerodynamiikkaosaston kanssa suunnittelema tulos on visuaalisesti paljon jännittävämpi, vaikka se ottaa silti huomioon nykyisten määräysten yleiset käsitteet, joten sen toteutusta voidaan pitää uskottavana.
Mukana olevista luonnoksista erottuvien elementtien joukossa kaksinkertainen etusiipi, joustavammin muotoiltu korirakenne ja yksinkertaistettu takasiipi muuttavat koneen estetiikkaa huomattavasti parempaan suuntaan.
Kiinnostavampaa on tapa, jolla kuljettajan kypärä näyttää vain sopivan koriin, ikään kuin se olisi osa sitä. Lopputuloksena on vakuuttavampi, yhtenäisempi ja sulavampi muotoilu ja ehdottomasti kiehtovampi ja jännittävämpi kuin mikään, mitä voimme löytää tänään. Onko tämä tie Formula 1 -lunastukseen?