Vuonna 1979 Geneven autonäyttelyssä Ford esitteli sen Tuareg Fiesta - ei pidä sekoittaa Touaregiin - prototyyppi, joka näyttää ensimmäisen Fiestan "seikkailunhaluisen" sarjan.
On vaikuttavaa, kuinka tämä prototyyppi odotti 40 vuotta sitten reseptiä crossoverille ja kompaktille katumaasturille, jotka asuvat tiellämme nykyään - tehokkaat utilitaristit muovisilla "panssarihaarnoilla" ja korkeammalla maanpinnan korkeudella, jotka jäljittelevät SUV-autoja, joita he haluavat olla.
Fiesta Tuaregin jousitusta on nostettu ja vahvistettu, teloja on levennetty ja 26 tuuman Goodyear Terra -maastorenkaat paljastavat tarkoituksensa. Tämän projektin yhteistyökumppani Ghia viimeisteli sarjan visuaalisesti.
Tämän off-road-Fiestan visuaalinen vetovoima säilyy loistavana. Leikkisä-urheilullinen puoli on edelleen yksi näiden ajoneuvojen tärkeimmistä nähtävyyksistä.
"Haarniskassa" oli hieman hämmentävästi urheilullinen pohjasävy - valtava etuspoileri ja selkeät hameet - mutta loput huusivat off-road: pidennetty katto (enemmän tilaa); tavaratilan aukko kahdessa osassa, kuten Range Roverissa; teräsputket puskureiden sijasta; kattopalkit ja jopa lisävalosarja.
Ulkonäöstään huolimatta, kuten useimmissa nykyisissä pienissä crossovereissa ja maastoautoissa, Ford Fiesta Tuaregissa on vain kaksipyöräveto, mikä rajoittaa seikkailuja, joihin se voi tunkeutua. Aivan kuten tänään. Fiesta Activen ja EcoSportin käsitteellinen edeltäjä?
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 9.00. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.