On raportoitu, että Mercedes AMG -moottori voisi olla paljon tehokkaampi kuin alun perin epäiltiin.
Pre-season aikana Mercedes AMG PU106A Hybrid oli kilpailijoita parempi. Formula 1 -mestaruussarjan ensimmäisen kilpailun tulokset Melbournessa, Australiassa, osoittivat tämän voimayksikön dominanssin, ja kuusi Mercedes AMG -moottorilla varustettua autoa varmisti sijoituksen 11 ensimmäisellä sijalla.
Nikki Lauda myönsi ennen Melbourneen lähtöä, että V6 1.6 Turbon pitäisi kuluttaa noin 580 hv. Kun ERS-energian talteenottojärjestelmä (MGU-K plus MGU-H) lisää tehoa 160 hv, kokonaisteho olisi 740 hv. Vaikka pysyisit 740 hv:ssa, sanottiin tuolloin, että tämä tarkoittaisi noin 100 hv enemmän kuin Renaultin ja Ferrarin yksiköt. Siitä huolimatta tämä arvo voi olla kaukana todellisuudesta.
Saksassa Bild-sanomalehdessä äskettäin julkaistu artikkeli lisää öljyä tuleen kertomalla, että Mercedes AMG -moottori voisi tuottaa ehdottomasti hirveämmän 900 hv oikeuttaen hallitsevansa Australian GP:ssä. Jopa tunnetusti vaatimattomammat joukkueet, kuten Force India, ovat saavuttaneet tuloksia Top 10:ssä, mikä on vastoin näitä väitteitä, joiden mukaan teholuokitus voisi olla paljon korkeampi.
Helmut Marko Red Bullista, joka on varustettu Renault-moottoreilla, kun kysyttiin tästä mahdollisesta tehoerosta 740:stä 900 hv:iin, kommentoi: ”Moottoreissa on varmasti enemmän tehoa kuin mitä on mainostettu. Mercedesillä ei ole ollut ongelmia moottorin kanssa ja sillä on ylivoimaa.
Nico Rosberg sai lähes puolen minuutin edun 2. sijasta, mikä on huomattavaa. Huolimatta Lewis Hamiltonin vetäytymisestä, jossa yksi sylintereistä antoi ongelmia ja paljastaa, että joitain reunoja on vielä siivottava, voimme olla moottorin, tai pikemminkin – kauden 2014 hallitsevimman generaattorin(!) läsnä ollessa. .