Superauto ei synny joka päivä. Varsinkin jos alkuperämaassa ei ole paljon perinteitä autoalalla, kuten Puolassa.
Arrinera on uusi puolalainen automerkki. Ja Lukasz Tomkiewicz, Arrinera Automotive S.A.:n perustaja ja toimitusjohtaja, on tässä liiketoiminnassa estääkseen suurvallat. Ensimmäinen "kivi lammessa" on Arrinera Hussarya.
Ne, jotka jo ajattelevat, että Pagani-brändin mallissa ylipäänsä oli jonkinlaista plagiointia, täytyy olla pettynyt. Nimi Hussarya of Arrinera juontaa juurensa suoraan yhdestä maailman arvostetuimmista ratsuväkirykmenteistä, kuuluisasta 1600-luvun Puolan ratsuväkirykmentistä, husaareista.
Skeptisemmille – jotka epäilevät Arrineran todellista potentiaalia – kannattaa mainita tämän projektin takana oleva nerokkuus. Ei sen enempää, ei vähempää kuin Lee Noble, joka on vastuussa Ultima GTR:stä, yhdestä radan tehokkaimmista autoista, jolla on todistettu potentiaali ja joka toimi testimuulina kehitettäessä sitä, josta tulisi tehokkain tuotantoauto. maailman nopein : McLaren F1.
KATSO MYÖS: Hennessey Venom F5, planeetan nopein autoehdokas
Mutta takaisin Arrinera Hussaryaan, on syytä huomioida, että Hussarya tulee maksamaan murto-osan suoran kilpailun hinnasta, puhumme noin 118 000 euron tehdashinnasta. Ja tähän hintaan Arrinera Hussarya tarjoaa meille Lee Noblen suunnitteleman lujan teräsrungon, josta on edelleen mahdollista valita materiaalit kuten hiilikuitu ja kevlar lattia- ja sisäpaneeleihin.
Turvallisuus ei myöskään ollut hylätty seikka, kestävän rakenteen lisäksi sisätiloissa on vahvistettu turvakaari ja turvavyöt erityisillä esikiristimillä. Varustus on täydellinen, ja se on yksi harvoista vaihtoehdoista, lämpönäkökamera, joka helpottaa ajamista huonon näkyvyyden olosuhteissa.
Arrinera Hussaryan sydän koostuu 6,2 litran GM-lohkosta, joka palvelee myös Chevrolet Corvettea. Amerikkalainen V8-moottori on suunniteltu antamaan 650 hevosvoimaa ja 820 Nm maksimivääntömomenttia, arvot, jotka mahdollistavat sen suorituskyvyn kunnioittamisen arvoisen: 3,2s 0-100km/h ja huippunopeus 339km/h, neljännesmaili on nielty vain 11 sekunnissa.
VOI KIINNOSTAA: Tutustu luetteloon 24 autosta, jotka ovat alttiina tietokonehyökkäyksille
Dynaamisen kutsumuksen kannalta Arrinera Hussaryassa on 19-tuumaiset pyörät, jotka on asennettu etuakselin 255/35ZR19-renkaisiin ja taka-akseliin 335/30ZR19. Jarrut koostuvat 380 mm levyistä edessä ja 350 mm takana, 6-mäntäiset leuat edessä ja 4 mäntä takana. Koska jousitus ei voinut olla täysin itsenäinen, sen suunnitteli ja suunnitteli mekaaninen nero Lee Noble.
Arrinera Hussaryan ulkosuunnittelusta vastaa Pavlo Burkatskyy. Pysy kuvagalleriassa:
