Viime aikoina restomod voi olla jopa suurimmaksi osaksi omistettu klassisten mallien sähköistämiseen. Kuitenkin, ei vain sähköistäminen on "uudestisyntyminen" klassikoita ja GT Super Totem on todiste siitä.
Noin vuoden luotuaan eräänlaisen Alfa Romeo Giulia GTA:n elektroneilla, muuntaen olennaisesti Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600:aa, Totem Automobili palasi lataukseen samalla mallilla, mutta tällä kertaa se vaihtoi elektronit oktaanin mukaan. käyttämällä uuden Giulia GTA:n moottoria!
Totem GT Super esitellään Giulia GTA:n 2,9 l twin-turbo V6:lla ja tarjoaa kolme tehotasoa valmistustasosta riippuen: 560 hv (552 hv), 575 hv (567 hv) ja 620 hv (612 hv). Tässä tapauksessa vääntömomentti on 789 Nm. Vertailun vuoksi muistutamme, että GT Electric tarjoaa 525 hv (518 hv) ja 940 Nm.
Mitä tulee vääntömomentin siirtoon takapyörille, sen varmistaa automaattinen ZF-vaihteisto, jota käytetään Giulia GTA:ssa. Lopuksi suorituskyvyn suhteen sähköversio tarvitsee vain 2,9 sekuntia saavuttaakseen 100 km/h:n, kun taas polttomoottoriversio kestää hieman kauemmin, 3,2 sekuntia.
sama mutta niin erilainen
Huolimatta ilmeisestä erosta GT Superia ja GT Electriciä animoivien mekaniikkojen välillä, Totem Automobili sanoo, että ne ovat muuten identtisiä. Eli kaikessa paitsi massassa, sillä polttomoottoriversio on 150 kg kevyempi, vaatimattomalla 1140 kg:lla.
Mitä tulee kaikkeen muuhun, italialainen yritys sovelsi tehokkaasti samaa reseptiä. Se vahvisti alustaa, tarjosi sille ripustuksen päällekkäisistä tukivarreista ja hiilikuitupaneeleista. Esteettisellä alalla meillä on sama sekoitus modernia ja klassismia, jonka tunsimme jo GT Electriciltä.
Ver esta publicação no Instagram
Myös 20 kappaleeseen rajoitettu Totem GT Super maksaa 460 tuhatta euroa, mikä on korkeampi arvo kuin GT Electricin tilaus. Perusteleeko V6:n äänet ylimääräiset 30 000 euroa? Vai valitsitko sähköisen version aiemmin? Jätä mielipiteesi kommentteihin.