Noin viisi kuukautta sitten paljastettu uusi DS 4 sen voi jo tilata Portugalissa ja kävimmekin jo tapaamassa sitä livenä, mallin (staattisen) esittelyn aikana maassamme.
Emme ole vielä ajaneet sillä, mutta olemme jo voineet tutkia sen rohkeita linjoja, jotka asettavat sen puoliväliin perinteisten viisiovisten viistoperäisten ja katumaasturien "coupé" väliin, ja sen sisusta, joka on erittäin hienostunut ja täynnä tekniikkaa.
DS 4:n lähtökohta – jolla ranskalaisen brändin johtajat Portugalissa uskovat olevan kaikki, jotta siitä tulisi uusi DS Automobiles -menestys (tällä hetkellä DS 7 Crossback) – on uusittu EMP2-alusta, joka on sama kuin uudessa Peugeot 308:ssa ja uusi Opel Astra.
DS 4 on 1,87 metrin leveydellä (sivupeilit sisään vedettynä) segmentin levein malli, ja tämä näkyy selvästi livenä, ja tämä ranskalainen malli on vahvasti esillä.
Matala konepelti ja jopa 20 tuuman pyörät (entry-end-versiossa on 17 tuuman pyörät; loput 19 tuuman sarjat) vaikuttavat myös erittäin positiivisesti tämän DS 4:n mittasuhteisiin. "tähtäin" suunnattu saksalaisille kilpailijoille: BMW 1 -sarja, Mercedes-Benz A-sarja ja Audi A3.
Etuosa on merkitty uudella valomerkillä, joka yhdistää DS Matrix LED Vision -järjestelmän, johon on lisätty 150 LED-päiväajovaloa. Profiilissa selvästi C-pilarin päälle laskeutuva katon profiili ja sisäänrakennetut ovenkahvat erottuvat.
Taaksepäin siirrettynä on spoileri, joka auttaa pidentämään kattolinjaa, jyrkästi kulmautunut takaikkuna, erittäin iso puskuri ja geometriset pakoputket kromipinnoitteella.
Ranskalaista luksusta
Sisällä, DS Automobiles -perinteen mukaisesti, tämä DS 4 esittelee itsensä erittäin laajalla viimeistelyvalikoimalla, jossa nahka ja puu erottuvat sekä Alcantara ja taottu hiili Performance Line -versioista.
Etuistuimet, joissa on sähköiset säätimet ja pneumaattisesti säädettävä ristiseläntuki, ovat erittäin mukavia ja edistävät erittäin mielenkiintoista ajoasentoa, jonka olemme jo nähneet livenä.
Takana polville ja olkapäille tilaa on erittäin tyydyttävä, kuten myös päähän, vaikka tämä malli on varustettu panoraamakatolla, joka räjäyttää korkeudeltaan aina muutaman sentin.
DS Automobilesin mukaan sen uusi malli on valmistettu 94 % kierrätettävistä materiaaleista ja 85 % kierrätettävistä osista. Esimerkiksi kojelauta on suurelta osin valmistettu hampusta, varsinkin "piilotuilla" alueilla.
Mutta ensi silmäyksellä, ja koska tämä oli erittäin nopea kontakti ja auto oli "näyttelytilassa" pysähtynyt, olimme erittäin vaikuttuneita tämän sisustuksen rakenteen ja viimeistelyn laadusta, joka on yhdenmukainen ranskalaisen premium-luokan kanssa. merkki. on tottunut.
Liikaa tekniikkaa…
Turvallisuuden ja tekniikan osalta DS 4:ssä on puoliautonominen Drive Assist 2.0 (taso 2) ajojärjestelmä, joka mahdollistaa muun muassa puoliautonomisen ohituksen ja vakionopeudensäätimen kaarrenopeuden säädöllä.
Toinen kohokohta on DS Extended Head-up Display, joka luo illuusion siitä, että tiedot heijastetaan tielle eikä tuulilasiin alueella, joka vastaa 21" "näyttöä", joka näyttää nopeuden, viestihälytykset, kuljettajaa avustavat järjestelmät, navigointi ja jopa kuuntelemamme musiikkikappale.
Keskellä 10 tuuman kosketusnäyttö – DS Iris Systemillä – jota voidaan ohjata äänellä, eleillä tai keskikonsolissa sijaitsevan DS Smart Touchin kosketuslevyn kautta. Tämä pieni "näyttö" tunnistaa zoom in/zoom out -toiminnon ja pystyy jopa tunnistamaan käsinkirjoituksen.
Löydä seuraava autosi
Moottoreita jokaiseen makuun
Valikoima koostuu kolmesta bensiinimoottorista – PureTech 130 hv, PureTech 180 hv ja PureTech 225 hv – sekä 130 hv BlueHDi Diesel -lohkosta. Kaikki nämä versiot liittyvät kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Ladattavassa hybridiversiossaan DS 4 E-Tense 225 yhdistää 180 hv:n PureTech-nelisylinterisen bensiinimoottorin, 110 hv:n sähkömoottorin ja 12,4 kWh:n litiumioniakun autonomian takaamiseksi. Sähkötilassa jopa 55 km (WLTP) .
Tässä sähköistetyssä versiossa 225 hv:n yhdistetyn tehon ja 360 Nm:n maksimivääntömomentin ansiosta DS 4 kiihtyy 0-100 km/h 7,7 sekunnissa ja saavuttaa 233 km/h huippunopeuden.
Miten valikoima on järjestetty Portugalissa?
Portugalin markkinoiden DS 4 -mallisto koostuu kolmesta versiosta: DS 4, DS 4 CROSS ja DS 4 Performance Line, joista jokainen voidaan yhdistää eri varustetasoihin.
DS 4:n tapauksessa voit luottaa neljään varustustasoon: BASTILLE +, TROCADERO ja RIVOLI sekä erityiseen rajoitetun erän LA PREMIÈRE -julkaisuun; DS 4 CROSS on saatavilla vain TROCADERO- ja RIVOLI-tasoilla; Lopuksi DS 4 Performance Line, jonka nimi viittaa jo ainoaan saatavilla olevaan tasoon.
Lähtötaso on tehty BASTILLE + -varustelutasolla, joka “tarjoaa” vakiona 17” pyörät, LED-otsavalot, lämmitettävät kangasistuimet, pysäköintitutkan takana, kaksivyöhykkeisen automaattisen ilmastoinnin ja 10” kosketusnäytön.
TROCADERO-versioihin on lisätty (vakiona) nahka- ja kangasistuimet, peruutuskamera, DS Extended Head-up -näyttö, DS Iris System ja DS Smart Touch, musta ja kromi säleikkö, kromi pakoputket, upotetut ovenkahvat, sisävalaistus. (kahdeksan väriä) ja 19" renkaat.
Sarjan huippu saavutetaan RIVOLI-varustelutasolla, joka sisältää (vakio) nahkaistuimet, DS Matrix LED Vision, alumiinipolkimet, alumiiniset kynnykset, äänieristetyt ikkunat ja Extended Safety Pack mukautuvalla vakionopeudensäätimellä.
DS 4 Performance Line
Performance Line on visuaalisesti dynaamisempi versio uudesta DS 4:stä ja erottuu mustan ulkopinnan, Black Packin (DS WINGS, takavalojen välissä oleva tanko, säleikkö ja sivuikkunoiden reuna) sekä erityisistä MINNEAPOLIS-renkaista. mustana.
Kaikki tämä yhtä eksklusiivisen sisustuksen lisäksi, josta löytyy muun muassa Alcantaran urheiluistuimet, taotut hiilikorostukset ohjauspyörässä ja kontrastiväriset tikkaukset.
DS 4 Cross
DS 4 CROSS
Tämä on versio, jolla on valikoiman seikkailunhaluisin luonne ja järein kuva, vaikka sen rungossa ei ole muutoksia (maavara on sama kuin muissa versioissa).
CROSS-versio erottuu siis ainutlaatuisesti ulkonäöstään, sillä siinä on kiiltävän mustat kattopalkit ja ikkunaverhoilut, rakeistetut muovisuojat ja "CROSS"-logo ovissa, puskurit alumiinisuojilla ja ainutlaatuiset 19" renkaat. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Saatavana kolmella moottorilla (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 ja PureTech 225 EAT8), DS 4 LA PREMIÈRE on eksklusiivinen rajoitettu erä, joka on sarjan kärjessä.
Tämä versio on mallin kaupallinen debyytti, ja se on ensimmäinen, joka toimitetaan asiakkaille. Se on saatavilla vasta marraskuuhun asti, jolloin ranskalainen tuotemerkki alkaa toimittaa ensimmäiset DS 4:n toimitukset.
RIVOLI-varustelutasoon perustuen LA PREMIÈRE sisältää OPERA Brown Criollo -nahkaisen sisustuksen ja useita kiiltävän mustan ulkoa. Alkuperäinen "1" -logo, joka on yksinomaan LA PREMIÈRE, erottuu joukosta.
Tämä rajoitettu painos on saatavana kahdessa värissä, Crystal Pearl ja Lacquered Grey, jälkimmäisessä on sisäänrakennetut ovenkahvat, jotka ovat samanvärisiä kuin kori.
Ja hinnat?
| Versio | Motorisaatio | tehoa (CV) | CO2-päästöt (g/km) | Hinta |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Bensiini | 130 | 136 | 30 000 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | diesel- | 130 | 126 | 33 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Bensiini | 130 | 135 | 33 000 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Bensiini | 180 | 147 | 35 500 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | diesel- | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Bensiini | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Bensiini | 180 | 146 | 37 700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | diesel- | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Bensiini | 130 | 136 | 35 900 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Bensiini | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | diesel- | 130 | 126 | 39 700 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Bensiini | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Bensiini | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Bensiini | 225 | 149 | 43 700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | diesel- | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Bensiini | 130 | 136 | 39 300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Bensiini | 180 | 148 | 41 800 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Bensiini | 225 | 149 | 44 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | diesel- | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Bensiini | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Bensiini | 225 | 148 | 48 700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | 41 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44 400 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51 000 € |