Viime vuonna paljastettu Citroën Ami on sähkömönkiöiden "perheen" uusin jäsen, jonka tunnetuin jäsen on Renault Twizy, yksi pioneereistaan REVA G-Wiz ja uusi Micro Electric (tai ME) … tuntematon.
Kaupunkikäyttöön suunniteltu ja "ympäristöystävällinen" ja koska ne ovat nelipyöriä (joilla on useita laillisia rajoituksia luokasta riippuen), mikään näistä ajoneuvoista ei ole menestynyt, mutta mikä näistä neljästä on nopeampi? Selvittääksesi brittiläisen What Car? kokosi neljä mallia ja päätti testata niitä.
Citroën Amissa on 8 hv ja 70 km autonomia (ainoa kevyt nelipyörä ryhmässä); Twizyssä on 17 hv ja 72 km autonomia; ME:ssä on 10 hv ja 155 km autonomiaa, ja edelläkävijä REVA G-Wiz esittelee itsensä 15 hv:lla ja taas 80 km autonomialla.
Tällaisilla vaatimattomilla luvuilla "taistelu" näyttää olevan enemmän siitä, kumpi on hitain hitaiden joukossa, kuin siitä, kumpi on nopein - edes kuorma-autojen käynnistyminen ei näytä olevan niin hidasta...
tilaa uutiskirjeemme
Jätämme videon tähän, jotta voit selvittää, kuinka nämä neljä "kaupunkiliikenneratkaisua" käyttäytyivät:
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun siemailet kahvia tai saat rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla hauskoista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.