Monien huhujen jälkeen Toyota vahvisti virallisesti, että se pysyy A-segmentissä, kun Toyota Aygon seuraaja käyttää Yaris-alustaa, GA-B.
Ilmoitus muiden valmistajien, kuten Renaultin, sykliä vastaan, joka on jo vahvistanut, että pikku Twingolle ei tule seuraajaa.
Totuus on sanottava, että Toyotan päätös pysyä A-segmentissä ei ole suuri yllätys. Loppujen lopuksi kaikki "merkit" osoittivat, että japanilainen tuotemerkki aikoi tehdä sen. Kaksi vuotta sitten hän osti Tšekin Kolinista tehtaan, jossa tuotetaan Toyotan ja PSA:n (nykyisin Stellantis) yhteisyrityksen kaupunkilaisia eli Toyota Aygoa, Citroën C1:tä ja Peugeot 108:aa.
Samaan aikaan, noin vuosi sitten, ei vain Johan van Zyl, silloinen Toyota Europen johtaja, vahvisti Aygon tulevaisuuden, vaan sitten Toyota Europen varapresidentti, nykyinen brändin johtaja "vanhalla mantereella", Matt Harrison. , paljasti Yaris-esittelyn sivussa, että uusi malli voi osoittautua minicrossoveriksi.
Mitä seuraavaksi?
Toistaiseksi tiedetään vähän Aygon seuraajasta (emme edes tiedä, säilyttääkö hän nimen). On kuitenkin kaksi varmuutta: se käyttää GA-B-alustaa ja pysyy uskollisena polttomoottorille (kustannusten vähentämisen nimissä).
tilaa uutiskirjeemme
Käyttämällä tätä alustaa Toyotan uusi kaupunki mahdollistaa yhdessä Yaris- ja Yaris Crossin kanssa 500 000 GA-B-alustaan perustuvien mallien vuosituotannon Euroopassa.
Toyotan mukaan tämä mahdollistaa "suurkaavaetujen vahvistamisen, joita tarvitaan A-segmentin asiakkaiden vaatiman saavutettavuuden avainelementin takaamiseksi".
Jakamalla alustan Yarisin ja Yaris Crossin kanssa Aygon seuraaja onnistuu olemaan kannattava ja edistämään mittakaavaetuja.
Mitä tulee moottoriin, vaikka GA-B-alusta sallii hybridimekaniikan käytön, kaikki viittaa siihen, että Toyota Aygon seuraajalla on vain polttomoottori, kaikki kustannusten kurissa pitämiseksi.