Pääpaino on Polestar Se saattaa jopa olla hiilidioksidipäästötöntä – merkki haluaa luoda ensimmäisen hiilidioksidittoman auton vuoteen 2030 mennessä – mutta nuori skandinaavinen merkki ei unohda kilpailua ja Porschea nähdään ilmeisesti tulevana pääkilpailijana Polestarin isännissä.
Paljastuksen teki brändin johtaja Thomas Ingenlath Auto Motor Und Sportin saksalaisten haastattelussa, jossa hän "avaa pelin" Polestarin tulevaisuudesta.
Kun häneltä kysyttiin, missä hän kuvittelee brändin olevan viiden vuoden kuluttua, Ingenlath aloitti sanomalla: "Siihen asti valikoimaamme kuuluu viisi mallia" ja lisäsi, että hän toivoo olevansa lähempänä hiilineutraalin tavoitteen saavuttamista.
Kuitenkin juuri Thomas Ingenlathin Polestarin ”kilpailijana” esittelemä tuotemerkki yllätti. Polestarin toimitusjohtajan mukaan viiden vuoden kuluttua skandinaavinen brändi aikoo "kilpailla Porschen kanssa tarjotakseen parhaan premium-sähköurheiluauton".
muut kilpailijat
Polestarilla ei tietenkään ole vain Porschea kilpailijana. Premium-merkeistä meillä on sähkömalleja, kuten BMW i4 tai Tesla Model 3, jotka erottuvat merkin ensimmäisen 100 % sähköisen mallin Polestar 2:n tärkeimmistä kilpailijoista.
Huolimatta kahden tuotemerkin ”painosta” markkinoilla, Thomas Ingenlath luottaa Polestarin potentiaaliin. Teslassa Ingenlath aloittaa olettamalla, että toimitusjohtajana hän voi oppia Elon Muskilta (sekä siitä, mitä saa tehdä ja mitä ei).
Molempien merkkien tuotteista Polestarin toiminnanjohtaja ei ole vaatimaton ja sanoi: ”Mielestäni suunnittelumme on parempi, koska vaikutamme itsenäisemmiltä, persoonallisemmilta. HMI-käyttöliittymä on parempi, koska se on intuitiivisempi käyttää. Ja kokemuksemme ansiosta olemme erittäin hyviä tuottamaan korkealaatuisia autoja.
Mitä tulee BMW:stä ja sen i4:stä, Ingenlath hälventää kaiken pelon baijerilaista merkkiä kohtaan sanomalla: ”Olemme saaneet asiakkaita, erityisesti premium-segmentissä. Monet polttomallien johtimet siirtyvät lähitulevaisuudessa sähköisiin. Tämä avaa brändillemme uusia näkökulmia."