Vuonna 2015 lanseerattu nykyinen sukupolvi Opel Astra Se on Insignian ohella yksi viimeisistä jäännöksistä aikakaudelta, jolloin saksalainen tuotemerkki kuului General Motorsille, ja se on nyt vaihdettava.
Tulevan Peugeot 308:n (päivitetty versio EMP2:sta) alustaan perustuvan uuden Astran on määrä saapua vuonna 2022 ja sitä testataan jo, koska se on jäänyt kiinni vakoilukuvien sarjaan, jonka avulla voimme ennakoida sen muotoja.
Runsaasta (ja erittäin keltaisesta) naamioinnista huolimatta on mahdollista ennakoida radikaalia tyylin muutosta nykyiseen verrattuna.
Mitä muutoksia?
Päätellen vakoilukuvista, joihin meillä oli pääsy, näyttää siltä, että Opelin suunnittelujohtaja Mark Adamsin lupaus, joka Autocarin briteille antamassaan lausunnossa totesi, että "mikä Mokka on segmentilleen, Astra tulee segmentille C ”, ei ole kaukana totuudesta.
tilaa uutiskirjeemme
Etuosassa naamioinnista huolimatta näet, että uudessa Astrassa on "saksalaisen tuotemerkin uudet kasvot", nimeltään Opel Vizor.
Takaosan ajovalot näyttävät myös saaneen inspiraationsa uudesta Mokasta, mallista, jolla saksalainen merkki lanseerasi muotoilukielen, jonka pitäisi pikkuhiljaa ohjata kaikkia sen malleja.
Mitä me jo tiedämme?
Ottaen huomioon, että se perustuu EMP2-alustan kehitykseen, on epätodennäköistä, että uudessa Opel Astrassa on 100 % sähköinen versio.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että Astra ei "ottaisi" sähköistystä vastaan, sillä ladattavat hybridiversiot ovat käytännössä varmoja, minkä olemme jo nähneet tapahtuvan Opel Grandland X:ssä.
Tällä tavalla meillä on todennäköisesti ladattava hybridi Astra, jossa on etuveto ja 225 hv yhdistetty teho ja toinen, tehokkaampi, 300 hv yhdistetty teho, neliveto ja ehkä GSi-merkintä, olettaen kuin sarjan urheilullisempi versio.
Lopuksi, kun otetaan huomioon, että se käyttää PSA-alustaa, tällä hetkellä myynnissä olevista Astra-moottoreista tulisi luopua – ne ovat edelleen kaikki 100 % Opel – ja uudessa Astrassa käytetään PSA-mekaniikkaa.