Vaikka vuoden 2006 elokuva "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed – Tokyo Connection" Portugalissa) keskittyi JDM-kulttuuriin (Japanese Domestic Market), tämän artikkelin päähenkilö on hyvin amerikkalainen Chevrolet Monte 1971 Carlos. .
Ensimmäinen näkemämme kilpailu on kaukana japanilaisesta todellisuudesta, jossa suurin osa elokuvasta tapahtuu, ja kilpailu on kahden… puhtaan amerikkalaisen ”lihaksen” välillä – tuolloin vielä tuoreen vuoden 2003 Dodge Viper SRT-10 ja klassikko Chevrolet Monte Carlo 1971.
Vaikka "Chevy" Monte Carlo ei koskaan pääse hillittömästi läpi elokuvan, se kätkee suuren konepellin alle suuren salaisuuden, V8:n muodossa, jonka tilavuus on jättimäinen 9,4 litraa, salaisuuden, jonka Craig Lieberman on nyt paljastanut. tekninen konsultti Furious Speed sagan kolmelle ensimmäiselle elokuvalle.
Mutta ennen kuin siirrymme tämän mukavasti yli 9 000 kuutiosenttimetrin moottorin konkreettisiin lukuihin, selitetään, miksi he valitsivat tämän ilmeisen vaatimattoman Monte Carlon arvostetumman ja "kiillotetumman" Camaron tai Dodge Challengerin sijaan.
Se liittyy kaikin puolin päähenkilöön Sean Boswelliin, jota näyttelijä Lucas Black, elokuvan auton omistaja, esittää.
Teini-ikäinen, jolla ei ole monia keinoja, mutta pystyy rakentamaan ja muokkaamaan omaa autoaan, ja Monte Carlo, joka on helpommin saavutettavissa kuin muut suuret nimet "muskelautojen" maailmassa, osoittautuu uskottavammaksi valinnaksi, kuten Craig Lieberman selventää videolla. .
(Melkein) Kuorma-auton moottori "pienessä" autossa
Mutta kuluneesta ja näennäisesti keskeneräisestä ulkonäöstä huolimatta Monte Carlo oli todellinen hirviö, sillä se oli varustettu yhdellä GM:n "isoista lohkoista".
Elokuvassa näet numerot "632" yhden sylinteripenkin päällä, viittauksen sen kapasiteettiin kuutiotuumina (ci). Muuntamalla tämän arvon kuutiosenttimetriksi saadaan 10 356 cm3.
Liebermanin mukaan tämän V8:n todellinen tilavuus oli kuitenkin 572 ci, mikä vastaa "vaatimattomampaa" 9373 cm3:a, joka pyöristettynä antaa 9,4 litraa. Uteliaisuudesta tunnetuin "pieni lohko", joka varustaa esimerkiksi Chevrolet Corvetten, on nimestään huolimatta 6,2 litran tilavuus.
Eli vaikka tietäisikin, että päähenkilön ”buck”-kilpailijan Dodge Viperin mukana tulee jättimäinen V10, jonka alkuperäinen tilavuus on 8,3 l, Monte Carlo ylittää sen yli 1000 cm3, mikä tekee hänestä ainakin ”tulivoimassa” uusimman Viperin uskottava kilpailija.
Lieberman sanoo myös, että tavallisella bensiinillä tämä vuoden 1971 Monte Carlo kykeni tuottamaan erittäin terveelliset 790 hv, ja kilpabensiinillä teho nousi 811 hv - vertailuun, Viper oli hieman yli 500 hv.
Koska tämän kaltaiset "isokokoiset" V8-moottorit on tarkoituksella ostettu ("laatikkomoottori") käytettäväksi muunnetuissa autoissa, voisi olettaa, että valtava V8 ei myöskään ollut täysin alkuperäinen. Esimerkiksi hiilihydraatti – kyllä, se on edelleen hiilihydraatti – se on Holley 1050 ja pakojärjestelmä on myös Hooker-kohtainen,
Aluksi niitä oli 11
Kuten näissä elokuvissa tavallista, useita Chevrolet Monte Carlo -yksiköitä rakennettiin. Entinen tekninen konsultti paljastaa, että tämän kohtauksen nauhoittamiseen käytettiin 11 autoa - useimmat ilman 9.4 V8:aa, joista osa käytettiin vain tiettyihin "stunteihin" - jotka "selviytyivät", ilmeisesti viisi mallia.
Yksi "sankariautoista", jossa on "suuri lohko", on Universal Studiosin hallussa, ja toinen akrobatiassa käytetty Monte Carlo on hajallaan ympäri maailmaa "Speedin" kerääjien ja fanien käsissä. saaga "Vihainen".