Se on jo. Monien spekulaatioiden jälkeen todellista suorituskykyä Tesla Model S Plaid legendaarisella Saksan radalla, Nürburgringilla, meillä on nyt virallinen aika selvittää kaikki epäilykset.
7 min 30,909 s oli aika, jonka Model S:n tehokkain saavutti, tehden siitä maailman nopeimman korkeatuotannon sähköauton, mutta älkäämme unohtako vuonna 2017 valmistetun erittäin erikoisen ja harvinaisen NIO EP9:n (supersport) 6min45.90s. , usko meitä, kuudessa yksikössä.
Merkittävämpää on se, että Model S Plaid voitti suurimman kilpailijansa, Porsche Taycanin, huimat 12 sekuntia, ja viimeinen aika oli 7 min 42,3 s saatu vuonna 2019.
Tesla Model S Plaid teki juuri virallisen maailmanennätyksen tuotantosähköautolle Nürburgringilla. Täysin muokkaamaton, suoraan tehtaalta. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
- Elon Musk (@elonmusk) 9. syyskuuta 2021
Molemmat ajat vastaavat vanhaa tapaa mitata aikoja Nürburgringilla, mikä vastaa 20,6 km:n matkaa. Elon Muskin (yllä) jakamassa twiitissä on kuitenkin toinen kerta, alkaen 7 min 35,579 s , jonka tulee vastata uusien sääntöjen mukaista aikaa, mikä ottaa huomioon matkan 20,832 km.
Miten Model S Plaid sähköinen vastaa polttomalleja?
Model S Plaid -sähkömoottorissa on kolme sähkömoottoria, yksi etu- ja kaksi taka-akselilla, jotka tuottavat yhteensä 750 kW tai 1020 hv, lähes 2,2 tonnilla. Saavutetut hieman yli seitsemän ja puoli minuuttia ovat merkittäviä.
Mutta kun vertaamme Model S Plaidin aikaa muiden polttomoottoreilla varustettujen urheilu sedaneihin, ne onnistuvat olemaan nopeampia, mutta pienemmällä "tulivoimalla".
Porsche Panamera Turbo S, 630 hv, ajoi 20.832 km. 7 min 29,81 s (melkein 6 s vähemmän), ennätys, jonka kilpailija Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas paransi viime vuoden lopussa 639 hv:n viimeisellä ajalla 7 min 27,8 s samalla etäisyydellä (melkein 8s vähemmän).
Vielä nopeampi oli 600 hv:n Jaguar XE SV Project 8, joka onnistui 7 min 23,164 s , vaikka brittiläinen sedan tuo valmistautumistason lähemmäksi kilpailumallia – siinä ei ole edes takaistuimia.
Elon Muskin mukaan tämän ajan saamiseen käytetty Tesla Model S Plaid on täysin varastossa, eli siihen ei ole saatu muutoksia, koska se on tullut suoraan tehtaalta, eikä siitä puuttunut edes outo lentokonekepin näköinen ohjauspyörä.
Seuraava askel, Musk sanoo, on tuoda Nürbrugringiin toinen Model S Plaid, mutta modifioituna, uusilla aerodynaamisilla elementeillä, hiilijarruilla ja kilpailurenkailla.
Ja Porsche, vastaako se provokaatioon?