Jos Supra on mielestäsi "liian germaaninen" ja GT86 ei liian voimakas, niin Toyota Celica Kerroimme sinulle tänään, ja se voi hyvinkin olla ihanteellinen valinta.
Itse Toyotan insinöörin kekseliäisen neron hedelmänä tämä vuoden 2003 Celica vaihtoi alunperin nelisylinterisen V8:aan, ja sillä on nyt takaveto.
Mielenkiintoista on, että toisin kuin useimmissa Yhdysvalloissa valmistetuissa vaihtomoottoreissa, V8 ei ole pieni kappale (jota tulee GM:ltä). Sen sijaan se on Toyotan oma japanilainen yksikkö, 3UZ-FE, 4,3 litran ilmakehän V8, jota jo käyttävät Lexus GS ja LS.
Tämän "uuden" Toyota Celican numerot
Tämän paljon suuremman V8:n käyttöönoton ansiosta Celicassa on mainostajan mukaan nyt yli 320 hv. Huomattava lisäys verrattuna 192 hv:iin, jonka sitä aiemmin varusteltu 1,8 litran nelisylinterinen veloitti.
tilaa uutiskirjeemme
Haluaisimme tietää kuinka paljon nopeampi tämä super-Celica on, mutta valitettavasti suorituskyvyn suhteen mainoksessa kerrotaan vain, että huippunopeus on yli 130 mailia tunnissa (noin 209 km/h).
Mainostajan mukaan auto täyttää saastumisenestomääräykset, eikä siinä ole elektroniikkaongelmia (jotka joskus "kummittelevat" moottorin vaihtoa).
Uuden moottorin lisäksi tämä Celica sai myös Supra A80:n jousituksen ja jarrujärjestelmän, luistonestopyörästön ja Lexus 18" F-Sport -pyörät. Sisätiloissa näyttää myös tehneen joitain parannuksia.
Sisustus on saanut kokonaan uuden nahkaverhoilun.
Tämä ainutlaatuinen Toyota Celica on saatavilla Facebook Marketplacesta, ja siinä on kaksi hintaa. Jos ostaja valitsee pankkiautomaatin, se maksaa vain 29 tuhatta dollaria (noin 26 tuhatta euroa). Jos haluat manuaalisen kassan, arvo nousee 33 tuhanteen dollariin (noin 30 tuhatta euroa).
Lähteet: Motor1 ja Road and Track.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.