Melkein vuosi sitten saimme tietää, että Ford ja Volkswagen solmi useita sopimuksia hyötyajoneuvojen yhteisestä kehittämisestä.
Ei kestänyt kauan, kun tämä allianssi laajennettiin muihin hankkeisiin, kuten sähköajoneuvojen kehittämiseen – käyttäen Volkswagenin MEB:tä – ja autonomiseen ajotekniikkaan.
Nyt molemmat valmistajat ovat julkaisseet lausunnon, jossa he kertovat tarkemmin tämän liittouman pääpiirteistä ja siitä, mitä tämä merkitsee markkinoille tulevissa uusissa tuotteissa.
Uusi Amarok? Kiitos Ford…
… tai pikemminkin Fordin ja Volkswagenin välinen liitto. Ilman sitä tänä vuonna 10-vuotisjuhliaan juhlivalla Volkswagen Amarokilla ei olisi seuraajaa. Ford kehittää jo uutta Rangeria, mutta näyttää siltä, että uusi Amarok tulee ensimmäisenä markkinoille vuonna 2022. Se valmistetaan Fordin tehtaalla Etelä-Afrikan Silvertonissa.Roolit ovat päinvastaisia, kun viitataan Ford Transit Connectin seuraajaan, joka on Transitin pienin ja joka tulee suoraan äskettäin julkistetusta Volkswagen Caddysta.
Lopuksi, ja myös jotain yllättävää, saamme tietää, että Fordin kehittää seuraavan sukupolven Volkswagen Transporter, toisin sanoen Transporterista tulee Ford Transitin (mukautettu versio) "sisar".
Molemmat valmistajat odottavat, että tämä hyötyajoneuvosarja - mukaan lukien lava-autot - yhteensä kahdeksan miljoonaa yksikköä, jotka valmistetaan kunkin elinkaaren aikana.
Fordin MEB sähköinen
Kaupallistaminen Volkswagen ID.3 , ensimmäinen malli, joka syntyi erittäin joustavasta MEB-alustasta, joka on omistettu vain sähköajoneuvoihin.
Se tulee olemaan ensimmäinen monista, ja kuten Volkswagen-konserni on aiemmin ilmoittanut, se aikoo tehdä MEB-sähköalustaan muiden ulottuville, vaikka he olisivatkin kilpailijoita – näin tulemme näkemään Fordin kanssa.
Ford kääntyy MEB:n puoleen suunnitellakseen ja kehittääkseen oman sähköautonsa eurooppalaisille Euroopassa. Tämän pitäisi nähdä päivänvalo vuonna 2023 Pohjois-Amerikan brändin tavoitteena on tuottaa 600 tuhatta sähköautoa tällä pohjalla. Sinun ei tarvitse odottaa niin kauan, että ovaalimerkkinen sähköauto – Ford Mach-E saapuu vuonna 2021.
autonomista ajamista
Kahden valmistajan lausunto viittaa myös kumppanuuteen Argo AI:n kanssa, pohjoisamerikkalaisen yrityksen kanssa, joka kehittää teknologiaa autonomisiin ajojärjestelmiin.
tilaa uutiskirjeemme
Yhteisen lausunnon mukaan Argo AI:n autonominen ajojärjestelmä on ensimmäinen, joka on suunniteltu lanseeraamaan Atlantin molemmin puolin (Yhdysvallat ja Eurooppa), mikä tekee siitä maantieteellisesti laajimman kuin millään muulla tämän tason tekniikalla.
Kuten ajoneuvokehityksen yhteydessä, myös kantama ja mittakaava ovat tärkeitä tekijöitä kehitettäessä itseohjautuvia ajotekniikoita, jotka ovat kestäviä ja kustannustehokkaita.