Merkkien määrä, jotka lopettavat virallisen osallistumisensa Formula E:hen, jatkaa kasvuaan, ja sen jälkeen, kun Audi ilmoitti jättävänsä kilpailun kauden 2021 lopussa, oli BMW:n vuoro poistua Formula E:stä.
Tästä kilpailusta eroaminen tapahtuu kauden 2021 lopussa (samaan aikaan kun Audi lähtee) ja se merkitsee BMW:n osallistumisen Formula E -sarjan loppua, osallistuminen, joka on kestänyt seitsemän vuotta ja viidennestä kaudesta lähtien ( Tämän kilpailun 2018/2019) mukana oli jopa tehdasjoukkue BMW i Andretti Motorsportin muodossa.
Siitä puheen ollen, kauden 2018/2019 debyyttinsä jälkeen BMW i Andretti Motorsport on saavuttanut neljä voittoa, neljä paalupaikkaa ja yhdeksän palkintokoroketta yhteensä 24 pelatussa kilpailussa.
Vaikka BMW väittää, että sen osallistuminen Formula E -sarjaan on mahdollistanut onnistuneen teknologian siirron kilpailumaailman ja tuotantomallien välillä esimerkiksi energianhallinnan tai sähkömoottoreiden tehotiheyden parannuksilla, baijerilainen brändi väittää, että mahdollisuudet tiedon siirtämiseen ja teknologinen kehitys Formula E:n ja tuotantomallien välillä on loppunut.
Mitä seuraavaksi?
BMW:n lähteessä Formula E:stä herää nopeasti kysymys: millä moottoriurheilun alueella baijerilainen tuotemerkki panostaa. Vastaus on hyvin yksinkertainen ja saattaa jopa pettää joillekin moottoriurheilun faneille: ei yhtään.
tilaa uutiskirjeemme
Toisin kuin Audi, joka aikoo nyt lyödä vetoa Dakarin lisäksi myös paluusta Le Mansin 24 tunnin ajoon, BMW ei aio lyödä vetoa toisesta moottoriurheilun osa-alueesta ja sanoo: "BMW-konsernin strateginen painopiste on muuttuvat sähköisen liikkuvuuden alalla”.
Tavoitteena on saada miljoona sähköistettyä ajoneuvoa liikenteeseen vuoden 2021 loppuun mennessä ja että määrä kasvaa seitsemään miljoonaan vuonna 2030, joista 2/3 on 100 % sähköisiä, BMW haluaa keskittyä maantiemallien ja vastaavien tarjontaansa. tuotantoa.
Vaikka BMW valmistautui luopumaan Formula E:stä odotetusti, se vahvisti viimeisellä kilpailukaudellaan tekevänsä kaikkensa varmistaakseen hyvät urheilutulokset saksalaisen Maximilian Güntherin ja brittiläisen yksipaikkaisen BMW iFE.21 -auton kanssa. Jake Dennis.