Tämän ikoninen Castrol-sisustus Toyota Supra kilpailu ei petä, koska se on yksi TOM’S:n autoista, tai paremminkin, Toyota Team Castrol TOM’S Racing Suprassa, joka kilpaili JGTC:ssä (Japanese Touring Championship) viime vuosisadan lopulla.
Sen numero on 36, joten se on sama auto, joka osallistui vuoden 1998 mestaruussarjaan, kuljettajat Masanori Sekiya ja Norbert Fontana ohjaimissa.
Tämä ikivanha kilpakone löydettiin hylättynä varastosta Chugokun alueelta Japanista, ja se joutui masentavaan tilaan. Sen epäillään pannun syrjään pian mestaruuden päättymisen jälkeen, eli sen on täytynyt olla poissa toiminnasta vähintään 20 vuotta.
Vaikka ulkopuolelta se näyttää olevan kohtuullisessa kunnossa, tämä kilpa-Toyota Supra löydettiin ilman 3SGTE-moottoria – odotitko 2JZ-GTE:tä? JGTC Supras käytti nelisylinterisellä moottorilla, ei kuusisylinterisellä moottorilla.
tilaa uutiskirjeemme
Uusi moottori tarvitaan, mutta kaikki muu, sekä ulkopuolella että sisällä, vaatii kasvojenkohotuksen. Ja juuri niin tulee tapahtumaan.
Kunnostus 415 000 euroa
Mielenkiintoista on, että TOM'S on se, joka kehitti auton alun perin, joka palauttaa tämän radan "vanhan loiston". Ja tehdäkseen niin se aloitti joukkorahoituskampanjan. Käyttämällä Kickstarteria muistuttavaa japanilaista alustaa TOM’S toivoo keräävänsä tähän tarvittavat 50 000 000 ¥ (50 miljoonaa jeniä, noin 415 000 euroa).
Alusta on nimeltään Makuake, ja arvo jaettiin saavutettaviin tasoihin, joista jokainen mahdollistaa laajemmat interventioalueet.
Näin ollen, jos saavutat 10 miljoonaa jeniä (n. 83 000 euroa), kaikki ulko- ja sisäpuoli saadaan takaisin. Jos se saavuttaa 30 miljoonaa jeniä (n. 249 000 euroa), Toyota Supra -kilpailu voidaan ajaa; Jos he saavat 50 miljoonaa jeniä, Supra palautetaan alkuperäisiin ominaisuuksiensa ja valmiina ajamaan radalla.
Lahjoittajat voivat lahjoittaa 41 eurosta noin 83 000 euroon ja saada kaikenlaisia etuja: oman nimensä näkemisestä kaiverrettuna ecuun (ohjausyksikköön) siihen, että he voivat "vuokrata" sen koko päiväksi ja ajo-oikeudella piiri. Tietenkin, jotta he voivat tehdä niin, heidän on oltava suurimmat lahjoittajat, ja palkintoon on käytettävissä vain seitsemän paikkaa.
TOM'S odottaa saavansa Toyota Supran kunnostuksen päätökseen kevääseen 2021 mennessä, jos sen aikataulussa ei ole ristiriitoja – TOM'S osallistuu edelleen useisiin mestaruuskilpailuihin – jotka, kuten monet muutkin, ovat nähneet suunnitelmansa muuttuneen kilpailun seurauksena. pandeeminen.