Tänä vuonna Le Mansin 24 tunnin ajoilla on jälleen yleisöä, joskin rajoitettu määrä (vain 50 000 katsojaa), ja uusi Hypercar-luokka on yksi tärkeimmistä kiinnostuksen syistä.
Tässä luokassa Toyota (joka voitti myyttisen kestävyyskilpailun neljässä viimeisessä versiossa) varmisti kaksi parasta paikkaa taulukossa, kun Kamui Kobayashi autolla numero 7 kirjasi ajan 3min23.900s.
Auton numero 7 takana, jonka japanilainen kuljettaja jakaa Mike Conwayn ja José María Lopezin kanssa, oli Toyota numero 8, jota ajavat Brendon Hartley, Sébastien Buemi ja Kazuki Nakajima.
Alpine, jolla oli vain yksi auto taulukossa, aloitti kolmannelta sijalta Nicolas Lapierren, André Negrãon ja Matthieu Vaxivièren "jakaessa" kilpailun kulut. Alpine-auton takana Elf Matmut oli ensimmäinen kahdesta Scuderia Glickenhaus -autosta, joka debytoi 8 Horas de Portimãossa.
Amerikkalaisen joukkueen ensimmäisen auton ratissa ovat Olivier Pla, Luis Felipe Derani ja Franck Mailleux. Toisessa, joka aloitti viidenneltä sijalta, ovat Romain Dumas, Ryan Briscoe ja Richard Westbrook.
Portugalin tavoitteet
Kolme portugalilaista kuljettajaa (António Félix da Costa, Filipe Albuquerque ja Álvaro Parente) osallistuu vuoden 2021 Le Mansin 24 tunnin kilpailuun, jonka piti Ferrarin presidentti John Elkann.
Rui Andrade, luso-angolalainen, joka kilpailee G Driven väreissä, on toinen kuljettaja, jonka autossa on Portugalin lippu.
António Félix da Costa, joka liittoutuu Roberto Gonzálezin ja Anthony Davidsonin kanssa JOTAssa, varmisti paalupaikan LMP2-luokassa. United Autosports USA -autolla (Philip Hansonin ja Fabio Schererin kanssa) ajava Filipe Albuquerque aloitti 12. sijalta vastaavassa luokassa.
LMGTE Pro -luokassa paalupaikan sai toinen Portugalin lipun alla oleva auto, Álvaro Parenten Porsche 911 RSR-19. Työskentelee Hub Auto Racing -tiimissä, portugalilaiset joukkuetoverit Maxime Martin ja Dries Vanthoor.