Tappio (1-0) Belgiaa vastaan saneli Portugalin eron vuoden 2020 jalkapallon EM-kisoista, mutta polttoaineen EM-kisoissa Portugalin ”muoto” antaa edelleen meidän edetä kärkisijoilla.
Euroopan komission viimeisimmän Weekly Fuel Bulletin -lehden mukaan Portugalilla on Euroopan unionin (EU) neljänneksi kallein bensiini.
Viime viikolla 95:n bensiinin keskihinta Portugalissa oli 1,63 euroa/litra, jonka ylittivät vain Alankomaat (1,80 €/litra), Tanska (1,65 €/litra) ja Suomi (1,64 €/litra). .
Jos käännämme neulan dieseliin, tarinassa on samanlaisia piirteitä, kun Portugali väittää olevansa Euroopan unionin kuudenneksi kalleimman dieselin maana, kun se oli viime viikon "sulkenut" keskihinnalla 1,43 euroa/litra.
Vielä huonompi tilanne on Ruotsi (1,62 €/litra), Belgia (1,50 €/litra), Suomi (1,47 €/litra), Italia (1,47 €/litra) ja Hollanti (1,45 €/litra).
Luvut eivät valehtele, ja verrattuna maihin, jotka näkyvät edessämme, Portugali on selvästi heikoimman talouden maa.
Ja ikään kuin se ei olisi tarpeeksi huolestuttavaa, tällä viikolla meidän pitäisi nousta muutama paikka näissä rankingissa, koska polttoaineet nousevat viidettä viikkoa peräkkäin.
Negóciosin laskelmien mukaan juuri alkaneella viikolla polttoaineiden hinnat nousevat Portugalissa vuoden 2013 huipulle. Yksinkertaisen bensiinin 95:n tapauksessa nousu on 2 senttiä litralta, ja jokainen litra tätä omaisuutta menee maksaa 1 651 euroa. Diesel nousee 1 sentin litralta yhteensä 1,44 euroon.
Tämän nousun perusteella Euroopan komission seuraavassa Weekly Fuel Bulletinissa Portugalin aseman pitäisi vahvistua Euroopan unionin kalleimpien polttoaineiden maiden joukossa.
Tehdessään nopean vertailun viime viikon lukuihin, tämän viikon nousun jälkeen Portugali säilytti (6.) sijan dieselin hintaluokissa, mutta nousi toiselle sijalle bensiinin keskihinnan listassa, vain Alankomaiden jälkeen.
Verorasite EU:n korkeimpien joukossa
Portugalin referenssinä toimiva Brent on yli 75 dollaria barrelilta, mikä on maksimi vuodesta 2018 lähtien. Mutta tämä ei ole ainoa syy, joka selittää polttoaineen korkeaa hintaa maassamme. Polttoaineen verotaakka on Euroopan unionin korkeimpien joukossa, ja se vaikuttaa voimakkaasti hintaan, jonka me kaikki maksamme, kun tankkaamme automme.Löydä seuraava autosi
Jos otamme huomioon 95:n bensiinin viime viikon keskihinnan (1,63 €/litra) ja Euroopan komission viimeisimmän Weekly Fuel Bulletin -lehden mukaan, Portugalin valtio pitää 60 prosenttia arvosta veroina ja maksuina. Vain Alankomaat, Suomi, Kreikka ja Italia verottavat polttoainetta enemmän kuin Portugali.
Mennään esimerkkeihin…
"Kehon" antamiseksi näille lukuille katsotaan seuraavaa esimerkkiä: viime viikolla se, joka täytti autoon 45 litraa 95-oktaanista tavallista bensiiniä, maksoi keskimäärin 73,35 euroa. Tästä 43,65 euroa kerättiin valtiolle verojen ja maksujen kautta.
Esimerkiksi Espanjassa polttoainetta 1,37 €/litralla toimittaneet maksoivat 61,65 €, josta valtion veroja ja maksuja oli vain 31,95 €.
Minne olemme menossa?
Öljynviejämaiden järjestön (OPEC) seuraava kokous – tänä torstaina – saattaa sanella polttoaineiden hintojen suunnan tulevina viikkoina, mutta asiantuntijoiden mukaan hinnoilla on vielä tilaa kasvaa, ennen kuin ne laskevat edelleen.
Pelkästään Portugalissa vuonna 2021 bensiinimoottorilla varustetun auton tankkaus oli jo 17 % kalliimpaa, mikä on 23 senttiä enemmän litralta. Yksinkertaisen dieselin osalta kasvua tämän vuoden tammikuusta on jo 14 %.
Nämä ovat hälyttäviä lukuja, jotka ovat jääneet viime viikkoina huomaamatta Cristiano Ronaldon ja hänen seuransa tekemien maalien joukossa EM-kisoissa 2020. Mutta nyt, kun Portugalin maajoukkue on palannut kotiin, Portugalin maaleja, suorituksia ja voittoja EM-polttoaineissa ei ehkä ole otettiin vastaan samalla innolla.