Esiteltiin maailmalle vuoden 2019 Los Angeles Salonissa Toyota RAV4 Plug-in , kaikkien aikojen tehokkain RAV4, on tulossa Portugalin markkinoille ja lupaa, ettei se jää huomaamatta.
Maailman myydyimmän katumaasturin pistokehybridiversion yhdistetty enimmäisteho on 306 hv, ja se lupaa kaupunkisyklin (WLTP) 98 km:n (75 km WLTP-yhdistelmäsyklissä).
Diogo Teixeira on jo testannut sitä toisessa videossa YouTube-kanavallamme ja kertoo kaiken, mitä on tiedettävä tästä mallista, jonka hinnat alkavat Portugalissa 54 900 eurosta.
Vaikuttava sähköinen autonomia
Sähköinen autonomia, jota usein kutsutaan pistokehybridimallien "akilleksen kantapääksi", on yksi tämän uuden Toyota RAV4 Plug-inin suurimmista eduista.
Tämä 18,1 kWh:n akulla varustettu japanilainen ladattava hybridi pystyy kulkemaan jopa 75 km (WLTP-sykli) "kuluttamatta" bensiiniä, mikä voi kasvaa 98 km:iin kaupunkiajossa.
Ja jos tämä on erittäin vahva käyntikortti, entä yli 300 hv:n maksimiteho? Tämä luku (306 hv) saavutetaan kahden sähkömoottorin "avioliiton" ansiosta - toinen 134 kW (edessä) ja toinen 40 kW (taka) - ja nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,5 litraa. toimii Atkinson-syklillä ja tuottaa 185 hv (6000 rpm).
Entä kulutukset?
Toyota mainostaa keskiarvoja vain 2 l/100 km ja CO2-päästöjä 22 g/km. Mutta tietysti nämä luvut vaihtelevat moottorijärjestelmän käytön ja toimintatavan mukaan.
Käytettävissä on neljä erilaista käyttötilaa: EV-tila (100 % sähköinen tila ja oletusarvoisesti käytössä oleva tila), HV-tila (hybriditila, joka otetaan käyttöön, kun sähköinen autonomia loppuu tai kuljettajan valinnasta), Auto HV/EV Mode (hallitsee automaattinen hybridi- ja sähkötilan välillä) ja lataustila (auttaa lataamaan akun latausta).
Näiden neljän tilan lisäksi on kolme muuta erillistä ajotasoa – Eco, Normal ja Sport – jotka kaikki ovat yhteensopivia ladattavan hybridijärjestelmän eri käyttötilojen kanssa.
Koska tämä on nelivetoehdotus, saatavilla on myös ylimääräinen Trail-tila, joka on optimoitu niitä maastoseikkailuja varten.
Rumpuista puheen ollen…
Toyota RAV4 Plug-in akku on asennettu tavaratilan lattian alle (lattiaa korotettu 35 mm), joten verrattuna hybridi-RAV4:ään (perinteinen) latauskapasiteetti on pudonnut 580 litrasta 520 litraan.
Akun asennus tavaratilan alle huomattiin käytettävissä olevaan tilaan.
Ja tämä on todellakin yksi tämän RAV4 Plug-inin suurimmista eroista sen "veljiin", koska se erottuu vain visuaalisesti lastausovesta ja mahdollisuudesta varustaa 19" pyörät, vaikka sen mukana tulee "kengät" kuten vakiona." 18" renkailla.
Paljonko se maksaa?
Kuten edellä mainittiin, uusi Toyota RAV4 Plug-in saapuu Portugaliin hinnoilla alkaen 54 900 euroa. Diogon testaama versio, Lounge, on kuitenkin varustetuin Portugalissa myytävä ja myös kallein: se alkaa 61 990 eurosta.
