Alun perin vuonna 2016 lanseerattu Suzuki Ignis on nyt saanut tyypillisen puolivälin kasvojenkohotuksen, jotta se pysyy tuoreena segmentissä, josta monet merkit näyttävät haluavan "paeta".
Visuaalisesti uutisia ei ole paljon ja ne voivat jopa jäädä huomaamatta. Siksi, kuten näemme Portugalissa otetuista kuvista, nämä on summattu uuteen ruudukkoon, jossa on viisi pystysuoraa palkkia (inspiroitunut Jimnyn käyttämästä), ja uusittuihin puskureihin - vertaa alla olevasta galleriasta...
Sisällä uusien värien lisäksi ainoa merkittävä innovaatio on uudistetun kojetaulun käyttöönotto.
Remontoitu Suzuki Ignis…
kevyt hybridijärjestelmä 12V , suuri uutinen
Kuten kerroimme, suuri uutinen, jonka tämä remontti on tuonut Suzuki Ignisiin, tulee konepellin alle. Siellä 1.2 Dualjet nelisylinterinen ja 90 hv tehtiin useita parannuksia, jotka saivat uuden ruiskutusjärjestelmän, VVT (Variable Valve Timing) imuaukon, uuden männän jäähdytysjärjestelmän ja vaihtelevan tehon öljypumpun.
tilaa uutiskirjeemme
Yhdessä 12 V:n mild-hybrid-järjestelmän kanssa tämä moottori on nyt saatavana myös CVT-laatikolla. Mietohybridijärjestelmästä puheen ollen, sitä käyttävän litiumioniakun kapasiteetti nousi 3 Ah:sta 10 Ah:iin.
Uudelleen suunnitellut puskurit pyrkivät antamaan japanilaiselle kaupunkilaiselle enemmän SUV-ilmettä.
Toistaiseksi Suzuki ei ole julkaissut tietoja uudistetun Igniksen suorituskyvystä, taloudellisuudesta tai päästöistä. Myös uudistetun Suzuki Igniksen hinta ei ole tiedossa, mutta sen odotetaan saapuvan kansallisille markkinoille ensi kevään aikana.