Vertailuja pienten välillä on kaikkialla. Suzuki Jimmy ja ei niin pieni Mercedes-AMG G 63 . Jotain absurdia, mutta miksi ei? Ne ovat kaksi yksilöä, jotka elävät off-road-universumin äärimmäisissä osissa – on totta, että tähän tehtävään on G 63 soveltuvampia – ja voit suorittaa harjoituksia, jotka ovat yhtä merkityksettömiä ja viihdyttäviä kuin tämä Top Gearin tekemä drag kilpa. .
Normaaliolosuhteissa ei ole vertailua, Suzuki Jimnyllä ei ole mahdollisuuksia Mercedes-AMG G 63:a vastaan käynnistystapahtumassa. Jimnyn 1,5:n 102 hv ei ole mitään G 63:n 4,0 V8-kaksoisturbon 585 hv:a vastaan, vaikka se painaa yli kaksi kertaa Jimnyyn verrattuna (2560 kg vs. 1165 kg).
Mutta entä jos… tasapainotamme asteikot enemmän Jimnyn suuntaan?
Tätä varten ei ole mitään parempaa kuin liitäntälaitteen lisääminen G 63:een. Miten? "Pakotetaan" G 63 tekemään lähtötesti Jimnyä vastaan, kantaen toista… Jimny, perävaunuun sidottu – Jimnyn mahdollisuuksien täytyy parantua, eikö?
Toisin sanoen G 63:n tehokkaan kaksoisturbo-V8:n täytyy vetää reilusti yli 1200 kg (Jimnyn paino plus perävaunu). Tulos: G:n ajokunnossa olevan painon pitäisi siis olla paljon lähempänä 4000 kg…
tilaa uutiskirjeemme
Riittääkö rauhallinen Jimnyn etu tässä start-up-tapahtumassa? On vain yksi tapa saada se selville… paina Play!