Ehkä jopa enemmän kuin Euroopassa, Pohjois-Amerikassa maastoautot ovat ratkaisevia merkkien menestykselle. Tämä vie meidät eiliseen paljastukseen, jossa Mazda paljasti uusimman SUV-mallinsa Mazda CX-50.
Yksinomaan Pohjois-Amerikan markkinoille (USA ja Kanada) uusi CX-50 on eräänlainen CX-5:n seikkailunhaluisempi "veli", mutta se ei tarkoita, että se olisi kopio mallista, jonka tunnemme niin hyvin. tai jopa suoraan siitä johtuvat.
Vaikka uusi Mazda CX-50 on samansuuntainen CX-5:n kanssa ja sillä on samanlaiset mitat, se ei perustu CX-5:een eikä korvaa sitä (molemmat mallit myydään samanaikaisesti).
Uusi CX-50 rakentuu Skyactiv-Vehicle Architecturelle, alustalle, jolle Mazda3, CX-30 ja MX-30 perustuvat, kun taas CX-5 käyttää alustaa sukupolven takaa.
yleensä Mazda
Ulkopuolelta malli on tyypillisesti Mazda, joka käyttää Kodo-kieltä, yhdistettynä suorempiin elementteihin (kuten optiikkaan), tukevampiin muovisiin korin suojuksiin ja korkeamman profiilin renkaisiin, mikä paljastaa sen seikkailunhaluiset pyrkimykset.Sisustus on linjassa Hiroshima-brändin uusimpien ehdotusten kanssa. Juuri siellä CX-50 eroaa eniten CX-5:stä, sillä se on nykyaikaisempi ja lähempänä Mazda3:ssa ja CX-30:ssä käytettyä mallia kuin hiljattain remontoitu SUV.
neliveto on normi
Uuden CX-50:n varusteluun kuuluu 2,5 litran Skyactiv-G-nelisylinterinen kaksi versiota: vapaasti hengittävä (190 hv ja 252 Nm) ja turbo (254 hv ja 434 Nm), aivan kuten CX-5 Northissa tapahtuu. Amerikkalainen. Molemmissa tapauksissa tetrasylinterinen vaihteisto liittyy automaattiseen vaihteistoon, jossa on kuusi suhdetta.
Promised on edelleen hybridiversio, joka hyödyntää Toyotan hybriditeknologiaa, mutta sen saapumispäivää ei ole vielä asetettu.
Ikään kuin todistaakseen CX-50:n seikkailunhaluiset pyrkimykset, kaikki versiot on varustettu vakiona nelivedolla (i-Activ AWD-järjestelmä) ja uudella Mi-Drive-järjestelmällä, jonka avulla voit valita erilaisia ajotiloja, mukaan lukien suunniteltu maastokäyttöön.
Tehdas hajosi Toyotan kanssa
Uutta Mazda CX-50:tä valmistetaan tammikuusta 2022 alkaen uudessa Mazda Toyotan tuotantotehtaassa Huntsvillessä, Alabamassa.
Tämä kahden valmistajan 50:50 omistama tehdas pystyy valmistamaan 300 000 ajoneuvoa vuodessa (150 000 jokaista merkkiä), ja se suunniteltiin osaksi laajempaa Mazdan ja Toyotan välistä yhteistyötä, joka sisältää teknologian kehittämisen sähköautoille, yhdistettynä. autot ja turvajärjestelmät.