Mitä enemmän aikaa kuluu, sitä enemmän ihailen sitä Citron XM . Malli, joka edusti 90-luvulla kaikkia arvoja, jotka olemme aina yhdistäneet ranskalaiseen brändiin: mukavuutta, hienostuneisuutta ja teknologiaa.
Citroën XM oli kaikkea sitä. Ja vuonna 1998 ranskalainen merkki esitteli ja markkinoi tämän hengen äärimmäisen tulkinnan: Citroën XM Multimedian. "Pyörien toimisto" 20 vuotta edellä.
Internet ja selailu? Tietysti kyllä
Muistatko vielä, millaista Internet oli vuonna 1998? Minä muistan. Se oli melkein mustaa magiaa. C+S:ssä, johon osallistuin, oli vain yksi tietokone internetillä. Päästäkseen Internetiin heidän piti soittaa tietokoneeseen kaksi päivää etukäteen. Sitten oli vain odotettavissa ja normaalisti, kun viimeinen päivä koitti… yhteys ei toiminut.
Sitten oli aika soittaa koulun atk-teknikolle ja yrittää ratkaista ongelmat siinä tietokoneessa, jonka näyttö oli peitetty jättiläiskorteilla, jotka kuvaavat sen sinne sijoittaneita yhteisön varoja.
Tässä yhteydessä ranskalainen brändi esitteli Citroën XM Multimedian. Ylellinen johtaja, joka on suunniteltu yrittäjille, jotka uskovat periaatteeseen "aika on rahaa".
Citroën XM Multimediassa oli jo Magneti Marellin toimittama GPS-järjestelmä kosketusnäytöllä ja äänikomennoilla. Sitä kutsuttiin "Route Planneriksi", ja voimme katsoa sitä nykyaikaisten navigointijärjestelmien esi-isäksi.
Jo takaa löytyi "jalokivi kruunusta". Integroitu tietokone, jossa internetyhteys, televisio ja puhelinlinja. Järjestelmää ohjattiin LCD-näytön kautta langattoman näppäimistön avulla. LCD-näyttöä, vaikka se oli vuodelta 1998, voitiin jo käyttää kosketusnäytöllä.
Koska Citroën XM Multimedia halusi tulla valituksi johtajiksi, henkilöiksi ja johtotehtäviin, sen oli tarjottava moottori, joka vastaa tehtävään. Siksi Citroën jatkoi kuuluisaa 3.0 V6-moottoria, jonka PSA valmistaa yhdessä Renaultin ja Volvon kanssa, PRV.
Tämän moottorin ansiosta Citroën XM Multimedia ilmoitti 194 hv nopeudella 5500 rpm. Laatikko voi tietysti olla vain automaattinen.
Citroen XM Multimedia. niin tärkeä, että se katosi
Vuonna 1998 Citroën XM Multimedia oli todellinen teknologinen näyteikkuna. Kaikesta huolimatta – tai ehkä jopa sen takia – Citroën valmisti vain 50 yksikköä ylellistä rullalaboratorioaan ja ne olivat kaikki punaisia, kuten tässä artikkelissa kuvatut.
Ei ole selvää, mikä Citroën XM Multimedian 50 kappaleen lopullinen kohde oli. Merkit käyttivät valtaosaa ajoneuvoina lehdistöpuistossa (toimittajien testattavaksi) ja esittelyissä asiakkaille.
Tuon ajanjakson jälkeen ranskalainen brändi päätti vetää Citroën XM Multimediasta kaiken, mikä teki siitä "Multimedian". Tietokoneet poistettiin, GPS myös ja XM Multimedia myytiin "normaalina" XM:nä.
Tietojen mukaan oli asiakkaita, jotka pyysivät logojen säilyttämistä – pyyntöön, johon jotkut jälleenmyyjät suostuivat – ja myös takaistuinten tarjottimien säilyttämistä.
Tänään voimme nähdä, miksi Citroën halusi vetää XM Multimedian markkinoilta. Hän ei halunnut ottaa riskiä, että hänen teknologiansa joutuisi kilpailijoiden käsiin. Kuten voimme nähdä. Kaksi vuosikymmentä eteenpäin Citroën odotti tämän päivän suurta trendiä: yhdistettyä autoa.
Lähde: Citronoticias.