Euroopan unionissa saatavilla oleva sähköautojen latausinfrastruktuuri on kasvustaan huolimatta riittämätön sähköautojen vahvaan kysyntään. Sen lisäksi, että latauspisteet ovat riittämättömiä, ne eivät ole tasaisesti jakautuneet jäsenvaltioiden kesken.
Nämä ovat tärkeimmät päätelmät ACEA:n (European Association of Automobile Manufacturers) tekemästä vuosittaisesta tutkimuksesta, jossa arvioidaan infrastruktuurin edistymistä ja tarvittavia kannustimia sähköistettujen ajoneuvojen kasvun edistämiseksi Euroopan markkinoilla.
Sähköajoneuvojen kysyntä Euroopassa on kasvanut 110 % viimeisen kolmen vuoden aikana. Tänä aikana latauspisteiden määrä kasvoi kuitenkin vain 58 %, mikä osoittaa, että infrastruktuuri-investoinnit eivät pysy mukana sähköajoneuvojen myynnin kasvussa vanhalla mantereella.
ACEAn pääjohtajan Eric-Mark Huiteman mukaan tämä todellisuus on "mahdollisesti erittäin vaarallinen". Miksi? Koska "Eurooppa voi saavuttaa pisteen, jossa sähköajoneuvojen myynnin kasvu pysähtyy, jos kuluttajat päätyisivät siihen, että latauspisteitä ei ole tarpeeksi matkatarpeisiinsa", hän sanoo.
tilaa uutiskirjeemme
Tällä hetkellä joka seitsemäs latauspiste Euroopassa on pikalaturi (28 586 PCR, jonka kapasiteetti on vähintään 22 kW). Normaalit latauspisteet (latausteho alle 22 kW) edustavat 171 239 yksikköä.
Toinen tämän ACEA-tutkimuksen päätelmistä osoittaa, että latausinfrastruktuurin jakautuminen Euroopassa ei ole tasaista. Neljässä maassa (Alankomaat, Saksa, Ranska ja Iso-Britannia) on yli 75 prosenttia Euroopan sähkönlatauspisteistä.
Saat lisää automarkkinoita koskevia artikkeleita Fleet Magazinesta.