Yli puoli vuotta sitten Shanghain autonäyttelyssä esitelty uusi Mercedes-Benz EQB on nyt nähnyt Euroopan markkinoiden tekniset ominaisuudet.
Muistamme, että kun EQB esiteltiin Mercedes-Benzille, se rajoittui kehittämään version tekniset tiedot Kiinan markkinoille, pitäen eurooppalaisten versioiden tiedot "salassa".
Näin ollen "eurooppalaisesta" EQB:stä on aluksi saatavana kaksi versiota: EQB 300 4MATIC ja EQB 350 4MATIC. Kuten "veli" GLB-poltto, se on saatavana myös seitsemällä istuimella.
Kuten arvata saattaa, eurooppalaiset ja kiinalaiset versiot ovat visuaalisesti identtisiä, mutta erot on varattu elokuvaketjutasolle.
EQB-numerot
Kuten "4MATIC"-nimitys "kiistaa", molemmissa Eurooppaan ilmoitetuissa EQB-versioissa on neliveto, kiitos kahden sähkömoottorin käytön, yksi kummallakin akselilla.
Mercedes-Benz EQB 300 4MATICissa ne veloittavat yhteensä 168 kW (228 hv) ja 390 Nm, joiden avulla se saavuttaa 0-100 km/h 8 sekunnissa ja saavuttaa 160 km/h huippunopeuden (rajoitettu, esim. kuten sähkömalleissa tavallista).
Huippuversiossa, 350 4MATICissa, EQB:ssä on 215 kW (292 hv) ja 520 Nm, arvot, joiden avulla tutuin Mercedes-Benzin sähköinen SUV saavuttaa 0-100 km/h vain 6,2 sekunnissa ja saavuttaa saman. 160 km/h huippunopeus.
Yhteistä molemmille versioille on akku, jonka käyttökapasiteetti on 66,5 kWh, yhdistetty energiankulutus 18,1 kWh/100 km (WLTP) ja mainossymboli 419 km.
Lopuksi, mitä tulee lataukseen, EQB voidaan ladata joko kotona (AC tai vaihtovirta) teholla 11 kW tai suurnopeusasemilla (DC tai tasavirta) jopa 100 kW teholla. Näissä tapauksissa on mahdollista ladata 10–80 % vain 30 minuutissa ja 15 minuuttia riittää palauttamaan 150 km:n autonomian.
Vaikka Mercedes-Benz EQB:n julkaisupäivä lähestyy ja lähempänä, Stuttgart-brändi ei ole vielä paljastanut "EQ-perheen" uuden jäsenen hintoja Portugalissa.