Sitä kutsutaan nimellä "Renaulunion", ja se on Renault-konsernin uusi strateginen suunnitelma, jonka tavoitteena on suunnata konsernin strategia uudelleen kannattavuuteen eikä markkinaosuuteen tai absoluuttiseen myyntimäärään.
Suunnitelma on jaettu kolmeen vaiheeseen nimeltä ylösnousemus, uudistus ja vallankumous:
- Ylösnousemus — keskittyy voittomarginaalien elpymiseen ja likviditeetin luomiseen vuoteen 2023 asti;
- Peruskorjaus — se on jatkoa edelliselle ja sen tavoitteena on saada aikaan "tuotemerkkien kannattavuutta edistävien mallistojen uudistaminen ja rikastuttaminen";
- Vallankumous — alkaa vuonna 2025 ja sen tavoitteena on muuttaa konsernin talousmallia siirtämällä se teknologiaan, energiaan ja liikkuvuuteen.
Luca de Meo, Renault-konsernin toimitusjohtajaRenaulunointisuunnitelma koostuu koko yrityksen ohjaamisesta volyymeistä arvon luomiseen. Enemmän kuin elpyminen, se on liiketoimintamallimme syvällinen muutos.
Keskity? voitot
Renault-konsernin kilpailukyvyn palauttamiseen keskittyvä Renalution-suunnitelma keskittyy arvon luomiseen.
tilaa uutiskirjeemme
Mitä tämä tarkoittaa? Se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että suorituskykyä ei enää mitata markkinaosuuksien tai myyntimäärien perusteella, vaan kannattavuuden, likviditeetin luomisen ja investointien tehokkuuden perusteella.
Uutisista ei tule puutetta
Nyt kun pitää mielessä, että autonvalmistaja elää… tuottamalla ja myymällä autoja, on sanomattakin selvää, että suuri osa tästä suunnitelmasta riippuu uusien mallien lanseerauksesta.
Siten vuoteen 2025 mennessä Renault-konserniin kuuluvat merkit tuovat markkinoille peräti 24 uutta mallia. Näistä puolet kuuluu segmentteihin C ja D ja vähintään 10 niistä on 100 % sähköisiä.
Mutta on muutakin. Kustannusten alentaminen on välttämätöntä, kuten toisessa erityissuunnitelmassa on ilmoitettu tätä tarkoitusta varten. Tätä varten Renault-konserni suunnittelee vähentävänsä alustojen määrää kuudesta kolmeen (80 % konsernin volyymeistä perustuu kolmeen Alliance-alustaan) ja voimansiirtojen määrää (kahdeksasta neljään perheeseen).
Lisäksi kaikki lanseeraavat mallit, joissa käytetään olemassa olevia alustoja, saapuvat markkinoille alle kolmessa vuodessa ja konsernin teollisuuskapasiteettia vähennetään neljästä miljoonasta yksiköstä (vuonna 2019) 3,1 miljoonaan yksikköön vuonna 2025.
Renault-konserni aikoo myös keskittyä markkinoille, joilla on korkein voittomarginaali, ja asettaa tiukkaa kustannuskuria vähentäen kiinteitä kustannuksia 2,5 miljardilla eurolla vuoteen 2023 mennessä ja 3 miljardilla eurolla vuoteen 2025 mennessä.
Lopuksi Renaulunointisuunnitelmassa on myös tarkoitus vähentää tutkimus- ja kehitysalan investointeja ja kustannuksia 10 prosentista alle 8 prosenttiin vuonna 2025.
Luca de Meo, Renault-konsernin toimitusjohtajaLoimme vankan ja vankan perustan, virtaviivaistimme toimintaamme suunnittelusta alkaen, pienensimme tarvittaessa ja kohdistaimme resursseja uudelleen vahvasti potentiaalisiin tuotteisiin ja teknologioihin. Tämä parantunut tehokkuus ruokkii tulevaisuuden tuotevalikoimaamme: teknisiä, sähköistettyjä ja kilpailukykyisiä.
Miten kilpailukyky palautetaan?
Renault-konsernin kilpailukyvyn palauttamiseksi tänään esitelty suunnitelma alkaa siirtämällä oman kannattavuuden hallinnan taakkaa kullekin merkille. Samalla se asettaa suunnittelun etusijalle ja antaa sille vastuuta muun muassa kilpailukyvystä, kustannuksista ja markkinoilletuloajasta.
Lopuksi vielä kilpailukyvyn palauttamista koskevassa luvussa Renault-konserni haluaa:
- parantaa suunnittelun ja tuotannon tehokkuutta tavoitteena alentaa kiinteitä kustannuksia ja parantaa muuttuvia kustannuksia maailmanlaajuisesti;
- hyödyntää konsernin nykyistä teollista omaisuutta ja johtajuutta sähköajoneuvoissa Euroopan mantereella;
- hyödyntää Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancea lisätäkseen kapasiteettiaan tuotteiden, toimintojen ja teknologioiden kehittämisessä;
- nopeuttaa liikkuvuuspalveluja, energiapalveluita ja datapalveluita;
- parantaa kannattavuutta neljässä eri liiketoimintayksikössä. Ne perustuvat brändeihin, ovat vastuussa toiminnastaan ja keskittyvät asiakkaisiin ja markkinoihin, joilla he toimivat.
Tällä suunnitelmalla Renault-konserni aikoo varmistaa kestävän kannattavuuden ja samalla täyttää sitoumuksensa hiilineutraaliuden saavuttamiseksi Euroopassa vuoteen 2050 mennessä.
Renault-konsernin toimitusjohtaja Luca de Meo sanoi tästä suunnitelmasta: ”Muutemme teknologiaa käyttävästä autoyhtiöstä autoja käyttäväksi teknologiayritykseksi, jonka liikevaihdosta vähintään 20 % tulee vuoteen 2030 mennessä. palveluissa, datassa ja energiakaupassa”.