Vuosittain valmistetuista renkaista noin 20 % hävitetään ennenaikaisesti, koska rengaspaineet ovat puhjenneet, painehäviö ja epäsäännöllinen kuluminen johtuvat vääristä rengaspaineista. Tämä vastaa 200 miljoonan renkaan heittämistä ja painoa, joka ylittää Pariisin Eiffel-tornin painon 200 kertaa. Joka vuosi.
Tähän kestävän kehityksen ongelmaan keskittynyt Michelin esitteli vuonna 2019 UPTIS:n (Unique Puncture-Proof Tire System), prototyypin, jolla oli tuolloin jo noin vuosikymmenen kehitysjakso ja joka oli jo luonut Tweelin.
Nyt ja lähempänä julkista lanseerausta Michelinin ilmaton rengas on testattu MINI Cooper SE:ssä YouTuber JWW:n "käsin" toimesta, joka tallensi koko kokemuksen videolle:
Kuten Michelin-ryhmän teknisen ja tieteellisen viestinnän johtaja Cyrille Roget selittää, UPTIS integroi ulko- ja sisäpinnan väliin useita pinnoja, jotka on valmistettu kumista ja ohuesta mutta erittäin vahvasta lasikuitukerroksesta, jotta tätä rengasta voidaan tukea. auton painosta. Tämän keksinnön suojaamiseksi Michelin on rekisteröinyt 50 patenttia.
Edellisen selityksen jälkeen, jossa Cyrille Roget myös selvensi, että UPTIS:ssä vanteet ja rengas ovat täysin integroituja, kun se koottiin renkaiden tuotantolinjalla, herra JWW otti sähköisen MINIn tielle ja tunsi omakohtaisesti, mistä näissä on kyse. renkaita voi tarjota.
Toistaiseksi UPTIS on vain toimiva prototyyppi, mutta Michelin on jo ilmoittanut, että se aikoo tuottaa sen ja saattaa sen yleisön saataville, mikä saattaa tapahtua jo vuonna 2024.