Monien teaserien jälkeen Renault näytti vihdoin täysillä Megane E-Tech Electric 100 % sähköinen crossover, joka laajentaa Renaultin sähköisen hyökkäyksen C-segmenttiin.
Nimi on kaikkien tiedossa, eikä se muuten voisi olla, tai emme puhuneet ranskalaisen brändin todellisesta myyntimenestyksestä. Mutta tunnetusta Méganesta – nyt neljännessä sukupolvessa – jäljellä on vain nimi, ja tämä E-Tech Electric etenee "tuntemattomalle alueelle". Loppujen lopuksi tämä on ensimmäinen 100% sähköinen Megane.
Matkustimme Pariisin (Ranska) laitamille ja tutustuimme häneen ensi käden – toimittajille varatussa tapahtumassa – ennen hänen ensimmäistä julkista esiintymistään, joka pidettiin vuoden 2021 Münchenin autonäyttelyssä.
Arvioimme mittasuhteet, istuimme sen sisään ja saimme tietää, millainen sen pohjana toimiva sähkökäyttöjärjestelmä tulee olemaan. Ja näytämme sinulle kaiken uusimmalla videolla Reason Automobilen YouTube-kanavalta:
Renault Mégane E-Tech Electric, joka on rakennettu CMF-EV-alustaan, joka on sama kuin Nissan Ariyan perusta, voi hyväksyä kahdentyyppisiä akkuja, joista toinen on 40 kWh ja toinen 60 kWh.
Joka tapauksessa 100 % sähköisessä Méganessa on aina etusähkömoottori (etuveto), joka tuottaa 160 kW (218 hv) ja 300 Nm suuremmalla akulla ja 96 kW (130 hv) versiossa pienempi akku.
Mitä tulee autonomiaan, ranskalaisesta tuotemerkistä vastaavat ilmoittivat vain suuremmalla akulla varustetun version arvon: 470 km (WLTP-sykli), ja uusi Mégane E-Tech Electric pystyy ajamaan 300 km latausten välillä maantiellä. .
Kun akku loppuu, on hyvä tietää, että tämä 100 % sähköinen crossover kestää jopa 130 kW:n kuorman. Tällä teholla on mahdollista ladata 300 km autonomiaa vain 30 minuutissa.
Milloin saapuu?
Mégane E-Tech Electric, joka rakennetaan Douain tuotantoyksikössä Pohjois-Ranskassa, saapuu Portugalin markkinoille vuoden 2022 alussa ja sitä myydään rinnakkain Méganen "perinteisten" versioiden kanssa: viistoperä (kaksi volyymia). ja viisiovinen), sedan (Grand Coupe) ja pakettiauto (Sport Tourer).
