Se oli Mazdan toimitusjohtaja Akira Marumoto, joka vahvisti sen MX-30:n virallisessa esittelyssä Japanissa. Wankel se ei tietenkään ole ponnekaasun kaltainen, vaan pikemminkin, johon olemme jo useaan otteeseen viitanneet, sähköajoneuvojen kantaman pidentäjänä. Akira Marumoton sanoin:
"Osa monisähköistystekniikoita pyörivää moottoria käytetään Mazdan alemman segmentin malleissa ja se tuodaan markkinoille vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla."
Toisin sanoen MX-30 on vasta alkua. Marumoton lausunto, joka toistettiin myös virallisessa Mazda-videossa (japaniksi), viittaa siihen, että Wankel löytää paikan useammissa japanilaisen valmistajan kompakteissa ajoneuvoissa.
Huolimatta siitä, että se saapui alun perin suunniteltua myöhemmin (sen oli määrä saapua... viime vuonna), tiedämme, että Wankelin paluu tapahtuu erittäin kompaktin yksikön kautta - joka ei ole kenkälaatikkoa suurempi... -, joka riittää siihen. sähköauto, johon se on asennettu, menee pidemmälle.
tilaa uutiskirjeemme
Wankelin käyttö kantaman laajentajana ei ole mitään uutta Mazdassa. Vuonna 2013 Hiroshima-valmistaja esitteli (edelliseen) Mazda2:een perustuvan prototyypin, joka osoitti ratkaisun pätevyyden – jopa Audi kiinnostui tästä ideasta julkistamalla prototyypin A1:stä (1. sukupolvi) identtisellä "järjestelyllä".
MX-30, ensimmäinen
Mazda MX-30, valmistajan ensimmäinen tuotantosähköauto – mutta ei vain… Japanissa sitä myydään toistaiseksi "normaalina" crossoverina, jossa on polttomoottori yhdistettynä lievähybridijärjestelmään - saapui äskettäin kansallisilla markkinoilla.
Huolimatta ylistystä käsiteltävyydestään ja jopa erottuvasta ulkonäöstään ja ratkaisuistaan (esim. käänteisesti avautuvat takaovet), sitä on kritisoitu sen vähäisestä autonomiasta - vain 200 km... Se on ihanteellinen ehdokas saamaan autonomian laajentajaa pienen Wankelin muodossa.
Tilasta ei ole pulaa. Kurkista MX-30:n konepellin alle – alusta on jaettu CX-30:n ja Mazda3:n kanssa – ja löydä (myös) kompaktin sähkömoottorin vierestä runsaasti tilaa Wankeliin sopivaksi. Vuotta 2022 on vielä odotettava, mutta tämän uuden version kehitystestien (tien päällä) pitäisi alkaa jo vuonna 2021.
Mazdan toimitusjohtajan sanat jättävät kuitenkin tilaa spekulaatioille: Wankelin paluu ei pysähdy MX-30:een. Mitkä muut kompaktit mallit saavat sen kantaman laajentajaksi?